ANAF desființează o decizie de impunere de 5 milioane de euro în cazul unei firme de transport, în urma reconsiderării diurnei ca venit de natură salarială

Olga Corochii

Olga Corochii

10.05.2021
<1000
ANAF desființează o decizie de impunere de 5 milioane de euro în cazul unei firme de transport, în urma reconsiderării diurnei ca venit de natură salarială

ANAF Cluj a desființat o decizie de impunere în valoare de aproape 5 milioane de euro în cazul unei firme de transport internațional în urma reconsiderării diurnei ca venit de natură salarială. Este pentru prima oară când ANAF admite soluționarea favorabilă a unei astfel de contestații.

În urma unei inspecții fiscale derulate la o societate multinaţională de transport internaţional de mărfuri, ANAF a ajuns la concluzia că societatea de transport din România ar face parte dintr-un grup de firme, specializat pe transporturi rutiere de marfă și că societatea română ar avea exclusiv rolul de a gestiona resursele umane în vederea prestării serviciilor de transport pe teritoriul UE, pe care ulterior firma mamă, dintr-un alt stat membru UE, le factura către clienţi.

În cuprinsul raportului de inspecţie fiscală se stipula că şoferii şi-ar desfăşura activitatea exclusiv în afara țării, pe teritoriul UE, iar locul lor de muncă nu este în România. S-a plecat de la premisa că în România şoferii sunt doar recrutaţi şi instruiţi înainte de a fi trimişi în străinătate.

Astfel, echipa de inspecţie fiscală a reîncadrat sumele acordate şoferilor sub formă de diurne, şi a procedat la reîntregirea bazei de calcul al impozitului pe salarii cu diurnele aferente emiţând o decizie de impunere.

Reprezentanții companiei au depus o contestație împotriva acestei decizii. În 28 aprilie contestaţia a fost admisă şi s-a dispus desfiinţarea deciziei de impunere, în baza art. 279 alin. 3 din Legea nr.207/2015 privind Codul de procedură fiscală, constatându-se că organul de inspecţie fiscală nu a efectuat o analiză suficientă.

Vă reamintim că în ultima perioada au avut loc mai multe controale în cadrul firmelor de transport efectuate de către ANAF, care au avut drept consecință reîncadrarea diurnei ca venit de natură salarială. În acest context a apărut necesitatea clarificării faptului că diurna plătită de firmele de transport rutier internațional conducătorilor auto nu face subiectul reîncadrării la categoria venituri de tip salarial, precum și clarificarea situațiilor în care diurna poate face subiectul unei reîncadrări, exemplu fiind cazuri întâlnite la firme de plasare de forță de muncă, cu un număr de șoferi de zeci sau sute de ori mai mare decât numărul de autovehicule licențiate și operate.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a solicitat recent Ministerului Finanțelor publicarea unei note de orientare care să clarifice că diurna plătită de firmele de transport rutier internațional conducătorilor auto nu face subiectul reîncadrării la categoria venituri de tip salarial.

În cadrul întâlnirii din luna martie cu Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare și Președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), Mirela Călugăreanu – Radu Dinescu, Secretar General UNTRR, a amintit de discuțiile anterioare dintre organizație, ANAF și Ministerul Finanțelor pe tema diurnei și a precizat că în România ”nicio firmă de transport rutier nu a inclus în costuri diurna ca venit de natură salarială și să aibă contribuțiile sociale încasate și incluse în tariful de transport”.

Orice creștere de cost în prezent pentru operatorii de transport rutier din România în comparație cu piața de transport europeană, înseamnă autoexcluderea firmelor românești din această piață. În plus, diurna trebuie clarificată astăzi deoarece sunt controale, iar firmele de transport rutier sunt afectate pe o perioadă de 5 ani în spate din cauza reîncadrării diurnei ca venit de natură salarială. Chiar dacă din februarie 2022 se va aplica directiva detașării pentru transporturile cross-trade din Europa, diurna rămâne valabilă pentru operațiunile de transport bilateral, național și extracomunitar.” – a precizat UNTRR.

Merită reamintit că în cadrul întâlnirii, Președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), Mirela Călugăreanu, a precizat că: “nu vor mai fi începute noi controale fiscale pe diurnă la firmele de transport rutier, până când nu vor fi clarificate cele de anul trecut și din prezent.”

Cu privire la controalele ANAF, UNTRR menționează într-un comunicat publicat recent:

Transportatorii nu înțeleg cum la o distanță de 2-3 ani după terminarea controlului de fond, ANAF revine cu un control inopinat și reîncadrează retroactiv diurnele ca și venit salarial. Acest lucru nu este normal deoarece o rezoluție a unui control inopinat să schimbe retroactiv rezoluția controlului de fond, efectuat de același organ fiscal. (…) În alte țări, firmele de transport rutier beneficiază de scheme de ajutor de stat, granturi și finanțări pentru vehicule comerciale ecologice, precum Franța, Germania sau Ungaria, iar în România autoritățile seamănă panică și disperare și aduc transportatorii rutieri în stradă, ca ultimă soluție în lipsa dialogului real.”

 

Sursa foto: www.canva.com

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole