Asociația olandeză VERN atrage atenția că sistemele obligatorii de asistență (ACC — pilot automat adaptiv și AEBS — sistemul avansat de frânare de urgență) pot crește riscul accidentelor în anumite situații. Conform VERN, frânările bruste și imprevizibile generate de sistem pot deveni surse importante de pericol, mai ales în trafic haotic sau provocator.
„Am primit numeroase sesizări de la membri despre frânări bruște, imprevizibile, care în practică generează situații periculoase în trafic,” transmite VERN.
Între tehnologie și experiența șoferului
Asociația a realizat un studiu aprofundat asupra interacțiunii între șofer, tehnologie și realitatea traficului. Analiza a confirmat că, deși AEBS funcționează corect din punct de vedere tehnic, logica sistemului poate contraveni experienței profesionale a șoferului.
„De multe ori, șoferul apreciază mai bine situația și aplică o frânare mai controlată, în timp ce sistemul aplică o intervenție agresivă,” explică VERN.
Astfel de frânări bruște impun, de asemenea, condiții exigente pentru securizarea încărcăturii. Chiar și un camion asigurat conform normelor poate fi deteriorat de forțele generate de AEBS.
Recomandare controversată: dezactivează sistemul în situații riscante
Pe baza experiențelor membrilor săi, VERN recomandă ca, în situaţii specifice și riscante — cum sunt traficul dens și haotic sau manevrele altor vehicule — șoferii să dezactiveze temporar sistemele de siguranță.
„Asta permite păstrarea controlului complet asupra vehiculului și reacționarea independentă, bazată pe experiență,” subliniază asociația.
VERN subliniază că este o recomandare context-specifică: aceste sisteme rămân obligatorii și salvează vieți, dar siguranța șoferului și experiența acestuia rămân esențiale în traficul dinamic de azi.
Ce urmează?
Pe baza rezultatelor studiului, VERN intenționează să susțină o politică integrată de siguranță rutieră, incluzând:
- campanii educaționale pentru șoferii de autoturisme,
- dialog cu producătorii de sisteme de asistență,
- reluarea eforturilor pentru securizarea corectă a încărcăturii.
„Obiectivul nostru nu este doar să avertizăm, ci să promovăm schimbări ce vor îmbunătăți într-adevăr siguranța tuturor participanților la trafic,” conchide asociația.
