Poliția de autostradă din Bielefeld raportează un caz deosebit de grav de manipulare a tahografului pe A2. Miercurea trecută, ofițerii de la serviciul de trafic, împreună cu BALM (sucursala Münster), au oprit un șofer de camion de 34 de ani din Turcia la parcarea ‘Aurea’ lângă Rheda-Wiedenbrück.
În timpul inspecției inițiale, ofițerii au observat deja nereguli în perioadele de conducere și odihnă. Potrivit poliției, măsurătorile consumului curent au indicat că dispozitivul de control nu era “în starea sa originală, așa cum a fost intenționat de producător.” Critic în mod deosebit: camionul a fost înmatriculat pentru prima dată cu mai puțin de două săptămâni în urmă.
Comutatorul ascuns, o intervenție manuală în înregistrare
După îndepărtarea dispozitivului de control, un atelier din Beckum a confirmat manipularea. În timpul unei căutări intensive în cabină, anchetatorii au găsit tehnologia efectivă:
- un comutator basculant ascuns,
- un cablu adaptor corespunzător,
- conectat direct la dispozitivul de control/bord.
Un test de conducere ulterior a demonstrat clar funcționalitatea: Prin activarea comutatorului, șoferul putea trece la ‘timp de odihnă’ în timp ce conducea. Drept urmare, înregistrările de viteză din dispozitiv scădeau la 0 km/h.
Acest lucru permitea șoferului să conducă fără ca dispozitivul de control să înregistreze mișcarea – o evitare intenționată a perioadelor de conducere și odihnă.
Poliția: “Oboseala continuă și pericolele în trafic sunt provocate conștient”
Potrivit poliției, manipularea ar avea consecințe mult mai grave decât simpla evitare a reglementărilor sociale:
„Oboseala continuă a șoferului și pericolele corespunzătoare în trafic sunt provocate conștient și intenționat”, se arată în declarație.
În mod deosebit periculos, spun ei, este că intervenția dezactivează toate sistemele de asistență:
- Controlul adaptiv al vitezei de croazieră,
- ABS,
- ESP,
- alte sisteme de siguranță relevante.
Vehiculul este sugerat tehnic ca fiind staționar, cu consecințe potențial fatale. Poliția vorbește despre o “constelație foarte periculoasă” în care accidente grave sunt “predestinate.”
Compania deja vizibilă în iulie, acum amendă de 30.000 €
Șoferul și compania de transport turcească responsabilă au negat toate acuzațiile. Totuși, potrivit poliției, compania a fost deja vizibilă în iulie cu aceeași manipulare.
După consultarea cu biroul de amenzi al BALM Bremen, a fost impusă o amendă de 30.000 €. Garanția necesară a fost plătită de companie în două rate în zilele următoare.
Continuarea călătoriei a fost interzisă până când camionul va fi complet reparat. Toate componentele manipulate au fost securizate ca probă.
