Transportatorii italieni avertizează că atacurile devin tot mai organizate, brutale și țintesc bunuri specifice. Italia se află din nou pe lista țărilor cele mai afectate de criminalitatea în transporturi.
Lombardia și Milano: epicentrul furturilor
Organizația italiană de transport Trasportounito indică faptul că cea mai periculoasă regiune în 2025 este zona Milano, în special intersecția de autostrăzi care trece prin A1, A4, A50 și A64. Aici se află câteva dintre cele mai importante centre logistice ale Italiei, atrăgând grupuri criminale bine organizate.
Potrivit asociației, atacurile cele mai grele și mai coordonate implică blocarea benzilor de circulație, utilizarea vehiculelor furate, împrăștierea de cuie pentru a întârzia reacția poliției și golirea rapidă a containerelor sau furtul de combustibil. Grupurile operează într-un mod planificat, iar acțiunile lor durează doar câteva minute.
Sudul și centrul țării, de asemenea, în zona de pericol
Deși Milano este în fruntea listei, Trasportounito enumeră și alte zone cu un nivel foarte ridicat de amenințare. Locuri deosebit de periculoase includ regiunile Apulia, Lombardia, Lazio și Campania, precum și în împrejurimile Valmontone, Orvieto, Valdarno, Incisa și Bologna.
În fiecare dintre aceste regiuni, 2025 a adus o creștere semnificativă a criminalității — în special în timpul opririlor, în zonele industriale și în regiunile cu prezență limitată a forțelor de ordine.
Scădere drastică a controlului și vizibilității poliției
Conform Trasportounito, problema principală este o scădere puternică a prezenței forțelor de ordine pe drumurile și parcările italiene. Maurizio Longo, secretarul general al asociației, subliniază că în multe locuri șoferii se confruntă cu o „lipsă aproape totală” de patrule.
Este în astfel de zone că cel mai adesea se golesc containerele, se fură combustibilul, sunt atacați șoferii și au loc jafuri în timpul opririlor obligatorii.
Aproape o treime din toate furturile au loc în timpul unei opriri — mai ales unde nu există supraveghere și iluminat.
Un loc de oprire sigur pentru fiecare 289 de camioane
TT Club indică o problemă care explică în mare parte amploarea problemelor. În Italia, precum și în alte părți ale Europei, există o lipsă de parcări certificate, păzite. Datele sunt alarmante: există un singur loc de oprire sigur conform standardului TAPA la fiecare 289 de camioane.
Această penurie dramatică forțează șoferii să se odihnească în parcările de pe marginea drumului, pe lângă depozitele nesupravegheate și în parcări publice neiluminate. Acest lucru creează un mediu ideal pentru bandele specializate în furturi de remorci, furturi de combustibil și atacuri asupra șoferilor.
Transportatorii cer acțiuni imediate
În lumina numărului crescut de atacuri, Trasportounito a apelat la Ministerul de Interne al Italiei pentru o întâlnire urgentă. Organizația cere:
- consolidarea controalelor poliției,
- creșterea supravegherii tehnologice pe rutele critice,
- lansarea unei echipe de securitate permanente,
- un răspuns rapid la acțiunile grupurilor criminale organizate.
Sindicatul subliniază că situația actuală necesită acțiuni „imediate și pragmatice” pentru a opri spirala crescândă a criminalității îndreptate împotriva sectorului de transport.
