Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat recent că până la finele anului 2020 se va putea circula pe autostrada Transilvania între Oradea și Cluj.
Astfel, proiectul autostrăzii Suplacu de Barcău-Borș va fi împărțit în trei sectoare, care se vor licita separat, pentru a se evita atribuirea lucrării către „un constructor neserios”, cunoscute fiind situațiile anterioare în care tronsoane întregi de autostrada sau drumuri naționale au întâmpinat probleme din cauza constructorilor.
Ministrul și-a exprimat convingerea că astfel va exista o mobilizare mult mai bună și nu se vor bloca lucrările, precizând totodată că „firmele neserioase” se vor afla pe lista neagră și nu vor mai putea participa la licitații timp de doi ani.
Acesta este mecanismul cu care vom lucra de acum înainte în cadrul ministerului Transporturilor. Nu ne vom opri aici, vom mediatiza foarte intens inclusiv lista contestatarilor de meserie. Vom ține la termen și calitatea lucrărilor, nu mai facem rabat la acestea în relația antreprenor — stat”, a precizat ministrul în cardul vizitei de lucru.
Problemele la finalizarea construcțiilor vin pe fondul unei încetiniri a volumului de construcții, în primele sase luni ale acestui an înregistrându-se o scădere cu aproximativ 7% în acest sector, fata de perioada similara din 2016, asa cum reiese dintr-un raport recent al Institutului Național de Statistică.
Ministrul a mai anunțat, în urma discuțiilor purtate cu Ioan Mang, deblocarea unor proiecte importante de infrastructură din județ, precum variantele ocolitoare pentru orașele Aleșd, Ștei, Salonta, Săcueni, precum și modernizarea liniei de cale ferată între Oradea și Cluj-Napoca.
