Jost, grup european important din transport şi logistică, a plasat recent o comandă pentru 500 de camioane alimentate cu gaz. Motoarele acestora vor fi propulsate cu gaz natural lichid.
Gazul natural lichefiat (LNG) este o alternativă la motorină. Testele pe drum ale vehiculelor cu acest tip de propulsie au indicat o reducere a costului total de deţinere a vehiculului (TCO).
Pe de o parte, scad emisiile poluante (lipsa funinginii, reducerea dioxidului de carbon cu circa 7%), pe de altă parte sunt limitate cheltuielile pentru combustibil. S-a calculat că, la 120.000 km, câştigul anual este de aproape 1600 euro faţă de un vehicul pe motorină.
Jost Group cumpără noile camioane Iveco Stralis Natural Power, destinate transportului pe distanţe lungi. Primele 150 de vehicule vor fi predate beneficiarului anul viitor, iar restul vor ajunge la acesta până în 2020.
În acel moment, cota de vehicule pe gaz (care vor înlocui vehicule cu motoare diesel cu o vechime de patru şi cinci ani) din flotă va depăşi o treime (firma dispune în prezent de o flotă de circa 1400 vehicule)
Este un punct de cotitură, începem să renunţăm la motorină în beneficiul unei logistici ecologice. Facem acest lucru răspunzând dorinţei clienţilor noştri, care solicită un transport mai echilibrat. Grupul nostru susţine şi investiţiile în propria infrastructură de alimentare cu LNG, având în plan deschiderea a trei staţii în cele mai importante centre operaţionale ale noastre din Belgia – spune Roland Jost, proprietarul Jost Group, despre contractul de achiziţie de camioane alimentate cu LNG.
Camioanele alimentate cu gaz au o cotă tot mai mare de piaţă
Cererea de gaz pentru propulsarea motoarelor va creşte în întreaga Europă, la fel şi numărul de vehicule de acest tip. Cele mai multe camioane de acest tip au vândut cei de la Iveco. Camioanele italiene au fost alese, de exemplu, de firma spaniolă Sesé Group, căreia i-au fost furnizate 10 Stralis, care pot arde două tipuri de gaz – gaz natural lichefiat LNG (rezervor cu capacitatea de 567 l) şi gaz natural comprimat CNG (patru rezervoare cu capacitatea de 70 l fiecare).
În iunie 2016, la premiera mondială a noului Stralis, s-a semnat contractul de livrare a 250 de vehicule propulsate cu gaz natural către Perrenot Group. Comanda include 200 de autotractoare Stralis NP cu instalaţii LNG şi CNG şi 50 de camioane cu instalaţie CNG.
Pe de altă parte, o flotă de vehicule marca Volvo alimentate cu LNG (autotractoare, 60 de bucăţi) a ajuns, printre alţi clienţi, la lanţul britanic de supermarketuri ASDA. Alte peste 60 de vehicule Volvo în versiunea Dual Fuel (amestec de LNG şi motorină) se află în flota DHL.
Sursa foto: Iveco