Ce contează cel mai mult la un transport în regim de grupaj?

Ce contează cel mai mult la un transport în regim de grupaj?

La întrebarea din titlu, primul răspuns la care este cel mai probabil să ne gândim este: organizarea. Datorită acesteia mărfuri diferite pot fi combinate eficient într-un singur transport.

Un vehicul care efectuează transport de grupaj poate transporta bunuri de la diferiți furnizori, iar expeditorul trebuie să ia în considerare faptul că marfa ce se regăsește în transport trebuie să ajungă în locuri diferite și la clienți diferiți.

Acest lucru complică organizarea livrării.

La transportul in regim de grupaj este necesară efectuarea unui marcaj adecvat. Este deosebit de important să se reducă riscul de deteriorare și să se faciliteze identificarea conținutului transportului (conținutul pachetului și cum trebuie procedat cu acesta).

Bunurile trebuie ambalate astfel încât să fie ușor și rapid de identificat.

Există posibilitatea de a uni mai multe tipuri de materiale sau obiecte într-o așa-numită unitate de grupaj, de exemplu prin legarea acestora, ambalarea într-o cutie sau container (introducerea materialelor într-un container special) sau stivuirea pe paleți de marfă.

Acest lucru simplifică semnificativ manipularea, stocarea și numărarea mărfurilor.

Este de asemenea important să se aleagă ambalajul potrivit pentru marfă pentru a o proteja împotriva pierderii, distrugerii, deteriorării sau împotriva factorilor de mediu.

Specialiștii amintesc, că atunci când planificați o expediție, e necesar sa includeți toate detaliine necesare, precum greutatea și dimensiunea încărcăturii; în cazul unui grupaj, cea mai importantă este organizarea în mod corespunzător a distribuției expedițiilor, astfel încât produsele să ajungă în siguranță la destinatar cu respectarea sarcinii utile autorizată a vehiculului și pe osie.

Pentru persoanele se sunt responsabile cu încărcarea mărfurilor, standardizarea unităților de transport este foarte importantă pentru că simplifică semnificativ planificarea procesului.

Livrările standardizate minimizează provocările la etapa de încărcare, care are loc mult mai rapid decât în ​​absența standardizării.

În cazul paleților mici și ușori de dimensiuni standard, merită aplicate soluții corespunzătoare, cum ar fi semiremorcile cu dublă pardoseală, fiind posibil astfel transportul mai multor paleți simultan și reducând costurile de transport.

Sistemul de optimizare este util în special atunci când încărcarea este foarte complicată sau durează mult pentru a fi executată corespunzător.

În cazul paleților înalți de dimensiuni normale nu este necesar un astfel de sistem, dar dacă ambalajele au dimensiuni diferite, utilizarea lor este cea mai indicată.

Michał Kołodziejski, directorul diviziei de transport maritim DHL Global Forwarding amintește, că transportul în regim de grupaj este utilizat în principal de clienții care nu transportă volume suficiente pentru a umple un container întreg.

Poate fi utilizat în cazul unor procese comerciale de proporții reduse, produselor de dimensiuni mici, cu preț unitar relativ scăzut. În unele industrii (de exemplu îmbrăcăminte), diversitatea gamei implică și o multitudine de parteneri de afaceri (surse de proveniență a bunurilor), care pot fi perfect susținuți de transportul în regim de grupaj (un număr mare de transporturi relativ mici). În astfel de cazuri, este posibilă consolidarea mărfurilor de la diverși expeditori, cum ar fi buyers consols” – spune Kołodziejski.

Nu lipsesc opiniile conform cărora piața transporturilor internaționale de grupaj este rezervată operatorilor logistici cu acoperire globală sau europeană.

Cu toate acestea, din ce în ce mai mulți transportatori, care până acum au fost asociați doar cu transporturi de camioane complete, încep să ofere clienților lor acest serviciu prin colaborarea cu parteneri internaționali.

Această soluție poate fi mai ieftină, dar de obicei se abate de la standardele acceptate în general de companiile care au o rețea proprie de transport de grupaj. Prima problemă poate fi solicitarea transporturilor de import. Lucrând cu o companie globală, este suficient să informați furnizorul să solicite transportul filialei din țara de origine și pachetul va ajunge la destinatar fără probleme. Datorită Track & Trace, puteți urmări traseul de transport în fiecare etapă și, dacă este necesar, puteți accelera livrarea prin transferarea pe o mașină dedicată la unul dintre terminalele de reîncărcare. Un element suplimentar este și combinarea sistemelor de operare ale clientului cu TMS-ul operatorului, astfel ca toate operațiile să aibă loc automat. În cazul colaborării cu o companie care nu are propria rețea și ci numai diverși parteneri străini, multe dintre aceste elemente sunt imposibil de implementat” afirmă un reprezentant al DSV Road.

Practica ne arată că organizarea corespunzătoare este pusă în aplicare chiar de clienți.

Pentru unii, prețul scăzut este esențial, pentru alții, timpul de tranzit este cel mai important. Un exemplu este serviciul de livrări garantate, în care clientul poate alege atât o zi de livrare specifică, cât și o oră. De asemenea, poate scurta timpul de tranzit cât mai mult posibil.

Pentru clienții cu fluxuri mari și regulate de transport, orele de ridicare sunt deosebit de importante.

Operatorii folosesc,astfel, soluții personalizate. Multe companii decid să renunțe la depozitele naționale, optând pentru unul regional, din care se desfășoară întreaga distribuție.

Precizia, viteza și livrarea la termen, precum și o rețea vastă de conexiuni care acoperă întreaga Europă – acestea sunt elementele cheie care sunt luate în considerare la căutarea unui bun partener de logistică pentru transportul de tip grupaj. Dachser are o procedură unificată și standarde uniforme de servicii în fiecare țară în care operează. Înțelegem și cunoaștem nevoile diferitelor industrii, putem oferi clienților noștri soluții adaptate nevoilor lor actuale. Un exemplu sunt serviciile oferite de Dachser DIY Logistics, care livrează zilnic la peste 18 mii de magazine pentru „casă și grădină” din Europa, oferind clienților servicii care depășesc distribuția produselor în sine, și care implică servicii precum controlul calității și cantității, etichetarea, reambalarea, manipularea reclamațiilor și depozitarea produselor sezoniere – spune Grzegorz Lichocik, Președintele Dachser.

PEKAES remarcă importanța experienței și a potențialului operatorului de transport.

Oferim transport în Europa datorită colaborării cu 16 parteneri verificați proveniți din 32 de țări (inclusiv Belgia, Germania, Austria, Franța, Spania, Portugalia, Marea Britanie, Irlanda, Norvegia, Suedia, Turcia, Rusia, Italia și în Ungaria – afirmă Arkadiusz Filipowski, membru al Consiliului de Administrație al PEKAES, subliniind în același timp importanța timpului de livrare, a garanției și a standardelor de securitate. Clienții care caută un operator logistic ar trebui să țină seama de complexitatea ofertei (în cadrul expedierilor de grupaj oferă și transbordare și consolidare sau deconsolidare produse), Se adaugă: servicii vamale, paletizare, împachetare, returnare de documente, declarație de valoare, asigurare cargo.

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole