Comisia Europeană a solicitat în mod oficial Consiliului Europei să efectueze demersurile necesare pentru a permite României, Bulgariei și Croației să adere cu drepturi depline la Spațiul Schengen. Într-o decizie adoptată ieri, Comisia face un bilanț al rezultatelor celor trei state membre în ceea ce privește aplicarea normelor Schengen.
De ani de zile, aceste state membre au contribuit în mod semnificativ la buna funcționare a spațiului Schengen, inclusiv în timpul pandemiei și, mai recent, atunci când s-au confruntat cu consecințele fără precedent ale războiului din Ucraina. Deși cele trei țări sunt deja obligate parțial de regulile Schengen, controalele la frontierele interne cu aceste state membre nu au fost ridicate și, prin urmare, nu se bucură de toate beneficiile care le rezultă din a face parte din Spațiul Schengen fără controale la frontierele interne.” – se arată în comunicarea CE.
Spațiul Schengen este cea mai mare zonă de liberă circulație din lume, care include în prezent 22 de țări UE (Austria, Belgia, Danemarca, Finlanda, Franța, Germania, Grecia, Italia, Luxemburg, Țările de Jos, Portugalia, Spania, Suedia, Republica Cehă, Estonia, Ungaria, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Slovacia și Slovenia), precum și 4 țări asociate non-UE (Norvegia, Islanda, Elveția și Liechtenstein). Irlanda menține o opțiune de renunțare la eliminarea controalelor la frontierele interne.
Conform unei relatări Mediafax, Guvernul Olandei a trimis ieri în România o misiune de evaluare a stadiului îndeplinirii criteriilor necesare pentru aderarea la Spațiul Schengen. Misiunea olandeză efectuează evaluarea în această săptămână, în contextul în care Olanda nu a participat la misiunea inițială a UE de verificare din octombrie.
Experții olandezi vor evalua schimbul de informații dintre autoritățile române și cele din statele membre, respectarea prevederilor privind protecția datelor, modalitatea de acordare a vizelor și calitatea supravegherii frontierelor.
Conform raportului CE, România are un management puternic și de înaltă calitate a frontierelor.
Sistemul de informații Schengen este bine stabilit. În ceea ce privește respectarea drepturilor fundamentale, România dispune de structuri eficiente care să garanteze accesul la protecția internațională respectând principiul nereturnării.” – relatează CE.
Transportatorii români au susținut în repetate rânduri că aderarea României la Schengen ar elimina o parte din problemele asociate cu timpii mari de așteptare la punctele de trecere.
Dacă astăzi România ar fi fost în spațiul Schengen, s-ar fi eliminat mai multe probleme întâmpinate în prezent, iar timpii de așteptare a transportatorilor români la frontieră s-ar reducere semnificativ. Cu țările non-UE aglomerația de la frontiere s-ar putea rezolva în mare parte prin simplificarea procedurilor administrative din partea autorităților. Totodată, prin utilizarea sistemului TIR, transportatorii rutieri beneficiază de reducerea la minimum a sarcinilor administrative și financiare privind operațiunile vamale.” – a transmis UNTRR în vara acestui an, citând de asemenea studii ale Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU) care relevă că 39,7% din totalul timpului destinat transporturilor îl reprezintă întârzierile la trecerea frontierelor.
Decizia finală privind acceptarea celor trei state va fi luată în data de 8 decembrie, sub conducerea Președinției cehe, de către Consiliul Justiție și Afaceri Interne.