Camionul condus de Juha și Matti Luokkala măsoară 31 de metri, o dimensiune deloc neobișnuita în Finlanda. Ceea ce distinge acest camion de altele este faptul că este alimentat cu GNL, ceea ce-l face o adevărată raritate pe drumurile țării.
Cei doi antreprenori au auzit multe lucruri bune despre avantajele aduse de un camion cu astfel de dimensiuni însă aveau rezerve dacă acesta va putea gestiona un traseul de 1000 de km fiind alimentat cu GNL, în special având în vedere condițiile meteo dure din nordul Finlandei.
Cu o flotă de 23 de vehicule și un număr de 35 de șoferi, printre clienții Kuljetus Luokkala Oy se numără gigantul finlandez de produse lactate Valio dar și furnizorul de servicii textile internaționale Lindström. În transporturile pentru Lindström, Luokkala a constatat că un camion de dimensiuni mari este soluţia cea mai avantajoasa.
Ziua tipică de transport începe cu încărcarea în Oulu, cel mai populat oraș din nordul Finlandei, pentru livrări în Kemi și Rovaniemi înainte de a se întoarce înapoi la Oulu pentru o altă încărcare. Apoi, camionul se îndreaptă spre sud spre Ylivieska înainte de a se întoarce acasă – o distanță combinată de 980 km.
După o lună de funcționare, Luokkala știe că la finalul unei astfel de curse rămân cu aproximativ 25-30% combustibil în rezervor.
Camionul folosește 27–28 l / 100 km. Prin urmare, ne bazăm pe recuperarea costurilor în trei până la patru ani. (…) Camionul este alimentat în prezent cu GNL, însă Gasum, compania de energie de stat, își extinde rețeaua de stații de biogaz și, sperăm, să ajungă și în nordul Finlandei. Experiența noastră cu camionul pe GNL pe care îl deținem a fost atât de pozitivă încât am putea achiziționa mai multe ” – mai spune Juha Luokkala.
Foto: Ville Honkonen