Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Comisia Europeană a cerut autorităților din Danemarca sa ridice restricția care vizează staționarea camioanelor pentru perioade mai mari de 25 de ore.

Vă reamintim că Danemarca a implementat aceste restricții la 1 iulie 2018, legea vizând atât parcările publice cât și pe cele private.  Mă bucur că am găsit un mod de combatere a nomadismului, având în vedere problemele actuale cu care se confruntă industria transporturilor la nivel internațional ” – declara la acea vreme Ole Birk Olesen, Ministrul Transporturilor din Danemarca.

CE a solicitat guvernului danez să abroge această limită discriminatorie care încalcă libertatea serviciilor pe teritoriul Uniunii.

Conform unui comunicat oficial emis de autoritățile de la Bruxelles la 15 mai 2020, Comisia Europeană susține că „această limită de timp afectează în principal operatorii de transport care tranzitează Danemarca, ceea ce constituie o discriminare bazată pe naționalitate și care este ilegală în temeiul tratatelor UE”.

În plus, limita va face imposibilă respectarea reglementărilor UE privind timpul de odihnă și timpul de lucru al șoferilor de camioane. În consecință, acest lucru va avea un impact negativ asupra siguranței pe șosele.

Conform Comisiei Europene, măsura daneză restricționează libertatea de a furniza servicii astfel cum este garantată aceasta de legislația UE privind transportul rutier (Regulamentul (CE) nr. 1072/2009), deoarece creează bariere pentru transportatorii străini care efectuează operațiuni internaționale.

Deoarece acești transportatori nu au un centru de operare în Danemarca, ei au nevoie sa folosească in mod constant spațiile de parcare pentru a-și desfășura activitățile și pentru a respecta obligațiile UE privind timpul de conducere și de odihnă” mai notează autoritățile europene.

CE consideră așadar că legislația daneză nu este adecvată în aceasta speță si nici proporțională cu obiectivele comune ale Uniunii iar limita de timp impusă de danezi „încalcă libertatea transportatorilor de a presta servicii de transport și constituie o discriminare indirectă nejustificată”.

Nici transportatorii danezi nu sunt de acord cu noile măsuri.

Noile reglementari nu respectă realitățile din transportul internațional și practic vor duce la o reducere a numărului de transporturi din/spre Danemarca” a declarat  Michael Svane, reprezentant al Dansk Industri Association (danskindustri.dk).

Conform prevederilor legale, Danemarca are la dispoziție două luni pentru a-și prezenta punctele de vedere Comisiei. Ulterior, Comisia poate decide dacă să accepte sau să respingă avizul prezentat. De asemenea, Comisia poate decide să aducă problema în fața Curții de Justiție a UE.

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil