O decizie a unei instanţe trage un semnal de alarmă în legătură cu una dintre cele mai frecvente și mai puțin etice practici din industria de transport.
75 de milioane de dolari – această sumă astronomică trebuie achitată de către compania americană de transport JNM Express unui fost angajat pentru că l-a obligat să lucreze peste program, periclitând-i astfel sănătatea.
Această compensație impresionantă care trebuie plătită șoferului este un avertisment pentru industrie cu privire la suprasolicitarea conducătorilor auto” a declarat pentru Freightwaves Hector Torres, avocat al apărării.
Instanţa din Hidalgo, Texas, a decis acordarea de compensații în valoare totală de 75 de milioane de dolari lui Lauro Lozano, care în 2015 a suferit un accident grav după ce a fost nevoit să muncească prea mult.
Lozano a fost instruit de către angajatorul său să modifice înregistrările din tahograf și să transporte o încărcătură frigorifica din Texas în Maryland (pe o distanta de 1800 mile /aprox. 2900 km), în ciuda faptului că atinsese limita orelor de lucru.
Ca urmare a oboselii, Lozano a adormit la volanul camionului, suferind un accident în Alabama, soldat cu răni grave.
Transportatorul, o companie de mărime medie cu o flotă de numai 20 de camioane, a declarat că nu v-a putea niciodată să plătească această sumă.
De asemenea, compania nu beneficiază nici de asigurare împotriva situațiilor care necesită compensarea lucrătorilor. În timpul procesului, a mai fost dezvăluit faptul că transportatorul american a creat alte două companii – Anca Transport și Omega Freight Logistics – ca o modalitate de a-și proteja activele.
Șansele ca suma decisă de instanţă să-i fie integral acordata șoferului sunt însă relativ mici. Pe de-o parte, compania de transport poate face recurs la decizie iar procesul poate dura ani buni. Pe de altă parte, există de asemenea posibilitatea ca aceasta să ajungă la o înțelegere cu șoferul în urma căreia suma plătita să fie mult mai mică.
Foto: Wikimedia
