De la începutul anului 2026, Slovacia emite vize naționale pentru șoferii de autobuz și de camioane de mare tonaj implicați în transportul internațional, dacă provin din țări terțe și îndeplinesc condițiile necesare. Viza poate fi valabilă pe întreaga durată a contractului, în limita unui an. Anterior, vizele erau valabile cel mult 180 de zile.
Potrivit Oficiului Central pentru Muncă, Afaceri Sociale și Familie din Slovacia, în 2026 pot fi acordate până la 5.000 de astfel de vize. Lista statelor eligibile include, printre altele, Ucraina, Serbia, Georgia, India, Filipine, Nepal, Kazahstan și Uzbekistan.
Autoritățile slovace au considerat că perioada de valabilitate de șase luni nu le oferea angajatorilor suficient timp pentru a-și consolida personalul. Noul termen ar trebui să le permită lucrătorilor veniți din străinătate să se adapteze, să finalizeze pregătirea profesională și să rămână mai mult timp în companie, reducând fluctuația de personal.
La câteva luni de la introducerea schimbării, companiile de logistică vorbesc însă despre un impact gradual, nu despre rezolvarea rapidă a crizei.
„După modificarea regulamentului, observăm o creștere ușoară a numărului de șoferi din țări terțe în rândul unor transportatori. Aceștia lucrează normal, la nivelul așteptat”, a declarat Stanislav Michalička de la Asociația Slovacă de Logistică și Expediții de Marfă (ZLZ SR).
Asociația arată că măsura a fost utilă pentru anumiți transportatori, dar dificultățile de recrutare din industrie nu se limitează la șoferii de camion.
Un an le oferă șoferilor timp să se adapteze
Pentru angajatorii care recrutează din străinătate, extinderea perioadei de valabilitate a vizei de la șase luni la un an este importantă, deoarece integrarea unui șofer presupune mai mult decât ocuparea unui post vacant. Jozef Ševčík, directorul operațiunilor Raben Logistics din Slovacia, explică faptul că noii angajați trebuie să învețe procedurile și tehnologiile companiei și să se adapteze echipelor.
Toate acestea nu pot fi realizate în doar câteva luni. O viză valabilă un an este utilă atât pentru șoferi, cât și pentru companiile de logistică ce investesc în pregătirea lor.
Raben Logistics Slovakia nu și-a extins deocamdată echipa de șoferi din țări terțe, deoarece și-a acoperit anterior deficitul de personal prin recrutarea unor șoferi slovaci. Ševčík spune însă că firma ar putea lua în calcul candidați din țări terțe în viitoarele campanii de recrutare.
Problemele demografice persistă. Potrivit lui Ševčík, șoferii cu experiență se apropie de pensionare, iar profesia atrage prea puțini tineri. Costurile de formare reprezintă un alt obstacol: obținerea permiselor și a calificărilor profesionale necesare presupune investiții de ordinul miilor de euro.
Deficitul nu se rezumă la șoferi
Companiile de logistică întâmpină probleme și la ocuparea altor posturi operaționale. ZLZ SR semnalează lipsuri în rândul lucrătorilor din depozite, dispecerilor și operatorilor de stivuitoare, iar Raben descrie dificultăți similare pentru mai multe funcții din operațiunile sale.
Recrutarea din străinătate poate fi o soluție, mai ales pentru activitățile manuale, unde cunoașterea limbii slovace este mai puțin importantă. Printre posturile care ar putea fi ocupate tot mai frecvent de lucrători străini se numără cele de picker, lucrător în depozit, șofer de camion și operator de stivuitor.
Această soluție implică însă cheltuieli suplimentare. Recrutarea prin agenții este mai costisitoare, în timp ce angajarea directă a lucrătorilor din străinătate presupune mai multă birocrație, precum și perioade mai lungi de instruire și integrare.
De aceea, sectorul solicită un cadru mai previzibil pentru migrația forței de muncă, cu perspectivă pe termen lung, nu doar măsuri punctuale de recrutare. Printre propunerile Raben se numără simplificarea tranziției de la viza națională la permisul de ședere temporară și recunoașterea mai rapidă a calificărilor și permiselor de conducere obținute în străinătate.
În acest sens, a fost adoptată deja o modificare legislativă. Din iulie 2026, legislația slovacă a muncii include prevederi pentru cetățenii din țări terțe care trec de la o viză națională la un permis de ședere temporară pentru muncă, cu condiția să rămână în aceeași funcție.
