Congestionare extremă la cel mai mare port de containere din Marea Britanie

Puteți citi articolul în 3 minute

Congestionare extremă la cel mai mare port de containere din Marea Britanie

Cel mai mare port de containere din Marea Britanie a ajuns în situația de a nu mai putea accepta containere noi, deoarece continuă să se lupte cu o congestionare extremă.

Săptămâna trecută, atât CMA CGM, cât și Maersk au fost nevoiți să le spună clienților că nu vor mai putea returna containerele goale către Felixstowe în timp util.

Robert Keen, directorul general al Asociației Britanice Internaționale de Transport (BIFA), și-a exprimat îngrijorarea cu privire la acest lucru:

Performanța operațională a portului Felixstowe a fost sub optimă, dar în ultimele 24 de ore problemele au crescut la un nivel care ar putea deveni dezastruos pentru afacerile membrilor noștri, care au fost deja puternic afectate de impactul Covid-19.”

Keen a adăugat că situația impune restituirea containerelor către parcurile de containere, ceea ce înseamnă, în cele din urmă, costuri mai mari de transport pentru membrii organizației. Directorul general a subliniat că problemele de congestie au fost cauzate de o serie de factori diferiți; o migrare „dezastruoasă” către un nou sistem de operare a terminalelor, plus o creștere uriașă a numărului de containere din China, precum și probleme legate de personal.

Keen și-a completat declarația solicitând autorității portuare să ofere despăgubiri pentru daunele și pierderile suferite de membrii săi.

Tony Cole, directorul comercial al Far East Trade Davies Turner, a declarat vineri pentru joc.com că problemele menționate anterior au fost agravate de recentul sezon de vârf:

Ne-am confruntat cu un sezon de vârf, deoarece importatorii au compensat lunile în care nu s-a importat prea mult și este un vârf care a avut loc mai devreme decât de obicei.”

Și compania care administrează portul, Hutchison Ports, a declarat pe site-ul propriu că volumul săptămânal al importurilor din ultimele două săptămâni a crescut considerabil și și-a cerut scuze pentru problemele cauzate de congestie:

Volumul săptămânal al importurilor din ultimele două săptămâni a fost cu peste 30% mai mare decât nivelurile medii. Acest lucru este agravat de nivelurile neobișnuit de ridicate de containere goale din port și de impactul crizei Covid-19 asupra disponibilității resurselor. Prin urmare, standardele noastre nu sunt momentan la nivelul la care ne-am dori să fie și ne cerem scuze pentru neplăcerile cauzate.”

Hutchinson Ports mai declară că întreprinde o serie de acțiuni pentru îmbunătățirea situației, inclusiv lansarea unei campanii de recrutare și introducerea colectării transportului în zilele de duminică. În plus, și-au mărit disponibilitatea de rezervare VBS la peste 4.300 de vehicule pe zi.

Foto: portoffelixstowe.co.uk

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole