În lipsa unui comunicat asumat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, suntem nevoiți să facem următorul anunț: contractul cu italienii de la Collini pentru execuția Variantei de Ocolire Târgu Jiu a fost reziliat pe 18.05.2018.
Contractul a fost semnat spre finalul anului 2013, ajungându-se în prezent la un procent fizic de execuție de aproximativ 40%.
Cele mai mari probleme de care s-a lovit constructorul pot fi rezumate extrem de simplu: pregătirea dezastruoasă a proiectului pus la dispoziție de CNAIR.
Exproprierile nu au fost finalizate nici până astăzi, mai multe locuințe aflându-se pe traseul drumului. Unele rețele de utilități și situri arheologice au fost identificate ulterior demarării lucrărilor.
Mai grav, structura solului pe care trebuia construită centura, așa cum era descrisă în proiectul tehnic, nu avea nicio legătură cu realitatea din șantier. Astfel că s-a lansat o licitație separată pentru consolidarea terenului de fundare la final de 2017 (încă activă), iar cea pentru finalizarea exproprierilor în primăvara acestui an (fiind anulată în primă fază). În ciuda acestor „eforturi”, constructorul a decis să renunțe la contract.
Varianta de Ocolire Târgu Jiu se înscrie pe o listă rușinoasă a proiectelor pregătite dezastruos de către CNAIR, toate ajungând după ani de zile de tergiversări la rezilieri previzibile: centurile orașelor Suceava, Târgu Mureș, Carei, Bacău sau modernizarea DN76.
Mai mult, CNAIR nu învață din greșeli și continuă să scoată la licitație investiții majore insuficient pregătite, precum Drumul Expres Craiova-Pitești, Centura Timișoara Sud, podul peste Dunăre de la Brăila (deja semnat) și, probabil, în viitorul apropiat, secțiunile 2, 3 și 4 ale Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești.
Solicităm oficialilor CNAIR și MT să ofere șansa adevăraților profesioniști să se ocupe de aceste investiții critice pentru dezvoltarea țării. Locul ageamiilor nu este la cârma proiectelor de miliarde de euro.
Foto: Asociatia Pro Infrastructura