INSID ceh acționează consecvent, folosind toate instrumentele legale disponibile pentru a se asigura că măsurile dispuse sunt aplicate efectiv. După cum subliniază reprezentanții instituției, aplicarea eficientă a regulilor este esențială, astfel încât transportatorii corecți să nu fie dezavantajați de cei care încalcă regulile.
În cele șase luni, au fost verificate 10.142 de vehicule, fiind identificate 2.184 de încălcări, adică aproximativ 20% din total. Inspectorii au aplicat 839 de măsuri de reținere a garanției, în valoare totală de 23,49 milioane CZK (aprox. 978.000 RON), și 1.556 de amenzi însumând 3,04 milioane CZK (aprox. 127.000 RON). Valoarea totală a sancțiunilor a depășit 26,5 milioane CZK (aprox. 1,1 milioane RON). De asemenea, 1.279 de cazuri au fost trimise autorităților locale pentru continuarea procedurilor administrative.
În 497 de cazuri, șoferilor li s-a interzis să își continue deplasarea până la remedierea neregulilor constatate. Într-unul dintre acestea, un transportator din Polonia a avut nevoie de nu mai puțin de 38 de zile pentru a aduce vehiculul în conformitate cu reglementările.
Cele mai frecvente încălcări
Cele mai des constatate abateri au vizat timpul de muncă și de odihnă al șoferilor, supraîncărcarea vehiculelor și starea tehnică precară. În unele controale, inspectorii au întâlnit și ocolirea deliberată a reglementărilor, inclusiv manipularea tahografului sau intervenții asupra sistemelor de control al emisiilor.
Camioanele supraîncărcate s-au dovedit a fi o problemă deosebit de gravă. Din 557 de vehicule verificate din punctul de vedere al greutății, nu mai puțin de 348 (62,5%) au depășit masa admisă – uneori cu câteva zeci de procente. INSID anunță că va continua controalele selective, țintite, ale acestor vehicule, pe baza analizelor interne de trafic.
În primul semestru de activitate, controalele au fost distribuite aproape egal între transportatorii cehi și cei străini, 50,74% și, respectiv, 49,26%. În cazul companiilor înregistrate în Republica Cehă, au fost efectuate 5.146 de controale, dintre care 1.152 s-au încheiat cu constatarea unor încălcări (22,4%). În cazul transportatorilor străini, au fost verificate 4.996 de vehicule, iar nereguli au fost găsite în 1.032 de cazuri (20,7%).
Transportatorii străini care au încălcat cel mai frecvent reglementările au fost cei din Polonia, Lituania, Slovenia, Slovacia și România. La rândul lor, cea mai mare rată a neregulilor constatate — raportată la numărul de controale versus numărul de încălcări, a fost înregistrată în rândul companiilor din România, Germania, Polonia și Slovacia.
Încălcări frecvente ale interdicțiilor de weekend și sărbători
Inspectorii indică încălcări sistematice ale interdicției de circulație în weekenduri și zilele de sărbătoare legală. Din cele 274 de controale efectuate în acest domeniu, 132 au relevat nereguli, aproape jumătate din total.
Există și cazuri de abuz al derogărilor emise de autoritățile locale sau de minister, de exemplu pentru a permite funcționarea neîntreruptă a producției auto, dar în realitate fiind transportate bunuri de larg consum.
„Amenda pentru încălcarea acestor interdicții este între 1.500 și 2.000 CZK (aprox. 62–83 RON), ceea ce nu oferă un efect de descurajare real,” explică Josef Matěj de la INSID.
Controale țintite în 2026
INSID anunță că în 2026 va renunța la controalele aleatorii în favoarea acțiunilor țintite, axate pe domeniile care au cel mai mare impact asupra siguranței rutiere și a concurenței loiale în transport. Pe baza datelor din controalele de până acum și a experienței din teren a inspectorilor, inspecția cehă se va concentra pe trei probleme principale: vehicule grele de marfă supraîncărcate, încălcări legate de timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor și încălcarea interdicțiilor de circulație duminica și în zilele de sărbătoare legală.
După cum subliniază INSID, camioanele supraîncărcate contribuie la deteriorarea infrastructurii rutiere, agravează manevrabilitatea ansamblurilor de vehicule și măresc distanțele de frânare. La rândul său, un șofer obosit al unui vehicul de mai multe tone reprezintă o amenințare serioasă nu doar pentru sine, ci și pentru ceilalți participanți la trafic. A treia prioritate va fi verificarea respectării interdicțiilor de circulație, potrivit anunțului, pe drumuri ar trebui să fie permise doar vehiculele care au derogări legale clar definite.
Inspecția evidențiază că chiar primele luni de funcționare au arătat că acestea sunt exact domeniile care generează cel mai mare număr de încălcări. Ca urmare, anul 2026 se anunță a fi marcat de controale consecvente, țintite, și de măsuri preventive, în locul controalelor aleatorii.
INSID ca partener în modelarea reglementărilor
Inspecția nu intenționează să se limiteze exclusiv la activități de control. Rezultatele primului semestru de funcționare au fost transmise Ministerului Transporturilor din Republica Cehă, iar INSID plănuiește să participe activ la lucrările privind modificările de reglementare și la modalitățile de a le aplica mai eficient.
„Dorim să fim un partener în discuțiile privind modificările legislative și modul în care sunt aplicate, astfel încât regulile să fie echitabile pentru toți transportatorii,” afirmă Lenka Ptáčková Melicharová.
„Vom furniza sistematic informații despre cazuri concrete, pentru ca ministerul să poată lua decizii privind derogările în cunoștință de cauză,” adaugă Josef Matěj.
