- Baza de date europeană TollTracker include peste 22.500 de camere radar și 1.058 de sectoare cu monitorizarea vitezei medii.
- Pentru Polonia sunt indicate peste 500 de camere radar, mai mult de 200 de locații cu monitorizarea trecerii pe roșu și 226 de sectoare cu măsurarea vitezei medii.
- Printre țările acoperite se numără Germania, Austria, Italia, Franța și Spania.
Sistemele automate de verificare a traficului diferă considerabil de la o țară la alta. Pe lângă radarele clasice, șoferii pot întâlni controale ale vitezei medii pe sectoare întregi de drum, camere instalate în intersecții și sisteme care verifică accesul în anumite zone urbane. Transportatorii internaționali trebuie să țină cont și de diferențele dintre legislațiile naționale și condițiile de acces aplicabile fiecărei destinații.
TollTracker centralizează aceste informații pe harta interactivă a Europei. Potrivit datelor publicate de operator în septembrie 2026, baza include peste 22.500 de camere radar, 1.058 de sectoare cu monitorizarea vitezei medii, mai mult de 4.500 de locații unde este verificată trecerea pe roșu și 391 de zone cu trafic restricționat. Cifrele provin din baza de date proprie a proiectului, nu dintr-un set de date comun administrat de autoritățile rutiere europene.
Polonia are peste 500 de camere radar pe hartă
Datele operatorului, publicate în septembrie 2026, arată că secțiunea dedicată Poloniei cuprinde peste 500 de camere radar fixe și mobile, mai mult de 200 de locații care monitorizează trecerea pe roșu și 226 de sectoare cu măsurarea vitezei medii. Utilizatorii pot selecta sau elimina diferite categorii pentru a vedea ce tipuri de controale există într-o anumită zonă.
Sistemele de măsurare a vitezei medii trebuie analizate separat. Spre deosebire de un radar obișnuit, acestea nu verifică viteza într-un singur punct, ci calculează viteza medie a vehiculului pe întregul sector monitorizat.
În Polonia, această formă de control este utilizată și pe autostrăzi și drumuri expres. În cadrul unui proiect finanțat prin Planul național de redresare, Inspectoratul General pentru Transport Rutier a instalat încă 43 de dispozitive pentru măsurarea vitezei medii. Ultimul echipament a fost recepționat la 16 iunie 2026.
Pe rutele internaționale se folosesc sisteme diferite
Pentru transportatorii care operează peste graniță, localizarea infrastructurii de control este aproape la fel de importantă ca înțelegerea regulilor. Fiecare piață combină în mod diferit radarele, sistemele de măsurare pe tronson și mecanismele de verificare a accesului.
În Austria, de exemplu, sistemul Section Control calculează viteza medie pe o porțiune prestabilită de drum. Italia utilizează soluții comparabile, cunoscute sub denumirile Tutor și SICVE, instalate pe anumite segmente ale rețelei de autostrăzi.
În baza TollTracker sunt listate 36 de sectoare cu măsurarea vitezei medii în Austria, 71 în Franța și 480 în Italia. Harta indică, de asemenea, peste 4.500 de camere radar în Germania și mai mult de 8.500 în Italia.
Secțiunea dedicată Italiei arată și zonele ZTL, adică perimetre cu trafic restricționat, întâlnite frecvent în orașe. Baza proiectului cuprinde 356 de astfel de zone.
În aceste perimetre, problema nu ține doar de amplasarea unei camere. Accesul poate depinde de categoria vehiculului, de existența unei autorizații sau de intervalul orar în care se face deplasarea.
Regula este relevantă pentru distribuție, deoarece livrările presupun adesea intrarea vehiculelor în centrele orașelor. Un șofer poate încălca regulile chiar dacă respectă limita de viteză, în cazul în care pătrunde într-o zonă în care vehiculul nu are dreptul să circule.
Opt țări urmează să fie adăugate
Proiectul are ca obiectiv acoperirea a 22 de țări, însă extinderea nu se desfășoară simultan pe toate piețele.
Conform informațiilor publicate pe site-ul TollTracker în septembrie 2026, hărți active sunt disponibile pentru 14 țări, printre care Polonia, Germania, Austria, Franța, Italia, Spania, Portugalia, România și Ungaria.
Printre țările programate pentru lansare se află Cehia, Slovacia, Belgia, Țările de Jos și Elveția.
Harta online este disponibilă fără înregistrare. Ea face parte din proiectul TollTracker, care include și o aplicație mobilă. Aceasta îi avertizează pe șoferi când se apropie de punctele de control sau de zonele cu acces limitat marcate pe hartă.
Limitele pentru camioane trebuie verificate separat
Harta se bazează pe o bază de date independentă, actualizată periodic, potrivit operatorului. Totuși, informațiile generale despre limitele de viteză nu se aplică automat tuturor categoriilor de vehicule, iar transportatorii trebuie să verifice regimul valabil pentru camioane și ansambluri.
De exemplu, limita de 140 km/h indicată pentru autostrăzile din Polonia se aplică autoturismelor și altor vehicule pentru care este stabilită această valoare. Pentru camioanele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și pentru ansamblurile de vehicule, limita standard pe autostrăzi și drumuri expres este de 80 km/h, dacă indicatoarele nu impun o viteză mai mică.
Prin urmare, harta poate fi un instrument util pentru planificarea curselor interne și internaționale, oferind o imagine asupra amplasării sistemelor de control din Europa. Harta nu înlocuiește indicatoarele rutiere, legislația locală sau informațiile oficiale furnizate de autoritățile responsabile de verificarea traficului.
