Elveția intră în faza finală a reformei taxei LSVA pentru vehiculele grele, renunțând la dispozitivul de bord Emotach, utilizat de ani de zile, și introducând un nou sistem de taxare pe bază de traseu. Pentru transportatorii internaționali, asta înseamnă sfârșitul rutinelor familiare la frontieră și necesitatea unei planificări mai riguroase.
Tranziția a fost graduală, dar anul 2025 aduce ruptura decisivă. Începând cu 1 ianuarie, autoritățile vamale elvețiene au încetat instalarea, înlocuirea și întreținerea dispozitivelor Emotach. Chiar dacă unele unități mai pot fi folosite temporar, ele vor fi dezactivate definitiv pe 31 decembrie 2025 și nu vor mai fi acceptate ulterior.
Procesul de eliminare s-a intensificat în primăvară. La 31 martie, Elveția a stopat emiterea cardurilor LSVA necesare pentru utilizarea Emotach. Iar la 31 mai, terminalele de la punctele de frontieră și din interiorul țării folosite pentru înregistrarea curselor și raportarea kilometrilor au fost complet închise. Șoferii care încă se așteaptă să-și înregistreze traseul la intrare constată că echipamentele sunt nefuncționale.
Opțiuni de plată: EETS sau bilet de traseu
Pentru a sprijini tranziția, Oficiul Federal pentru Vamă și Securitate la Frontieră (BAZG) a lansat, din 1 aprilie, o opțiune alternativă: un bilet de traseu online, prin care operatorii pot achiziționa dreptul de utilizare a drumului pentru o rută prestabilită. Soluția este destinată în special transportatorilor internaționali ale căror dispozitive Emotach au fost scoase din uz.
În același timp, multe flote nu vor avea nevoie să schimbe nimic. Conform BAZG, vehiculele echipate cu unități de bord EETS nu trebuie să ia măsuri suplimentare, deoarece raportarea LSVA va fi gestionată automat. Operatorii sunt totuși încurajați să confirme detaliile cu furnizorul lor EETS pentru a se asigura că dispozitivul este complet actualizat pentru taxarea elvețiană.
Pentru cei care nu folosesc EETS, schimbarea necesită unele ajustări operaționale. Cu terminalele offline și Emotach apropiindu-se de sfârșitul vieții, șoferii pot intra în Elveția doar dacă vehiculul este dotat cu un dispozitiv EETS funcțional sau cu un bilet de traseu pre-cumpărat valid. Responsabilitatea pentru acoperirea corectă LSVA revine acum în totalitate operatorului.
Un an critic pentru adaptare
Reforma reprezintă una dintre cele mai importante modernizări ale sistemului LSVA din ultimii ani și reflectă efortul Elveției de a digitaliza complet procesul de taxare și de a automatiza conformitatea. Pentru companiile de transport, 2025 este un an de pregătire intensă.
Operatorii trebuie să identifice ce vehicule mai folosesc Emotach, să confirme compatibilitatea cu sistemul EETS (acolo unde este cazul) și să actualizeze instrucțiunile pentru șoferii care operează în Elveția. De la 1 ianuarie 2026, Emotach nu va mai fi acceptat sub nicio formă, ceea ce face ca planificarea din timp să fie esențială pentru un tranzit fără întreruperi printr-un coridor logistic european vital.
Actualizări oficiale și îndrumări sunt disponibile de la Oficiul Federal pentru Vamă și Securitate la Frontieră (BAZG).
