Șoferii de camion care utilizează serviciile Eurotunnel vor trebui să se familiarizeze cu noile proceduri în vigoare de ambele părți ale Canalului de la 1 ianuarie a.c.
La sosirea în Calais, în funcție de tipul de marfă pe care o transportă, camioanele vor urma fie ruta verde (pe autostrada A16), fie ruta portocalie – la Centrul Vamal (Centrul Douane SIVEP), unde vor fi supuse unei inspecții suplimentare.
Pentru a eficientiza transporturile cât mai mult posibil, Eurotunnel a creat un sistem special numit Border Pass. Noul serviciu distribuie informațiile necesare pentru trecerea frontierei între transportator și Eurotunnel, apoi între Eurotunnel și autoritățile de frontieră.
Este sigur și digitalizat, iar șoferul camionului nici măcar nu trebuie să părăsească vehiculul. Citiți mai multe despre noul sistem aici.
Odată ce un camion ajunge la terminalul Eurotunnel, acesta intră într-un ‘Pit-Stop’, despre care Eurotunnel spune că este „un pas esențial” pentru cele 5.000 de camioane aflate în fiecare zi la bordul Le Shuttle Freight. Odată ce camionul se află în Pit-Stop, numărul de înmatriculare este capturat automat folosind tehnologia conectată.
Dacă șoferul camionului nu are un Eurotunnel Border Pass, este necesar ca acesta să aibă coduri de bare pe documentele vamale sau un cod GMR (dacă merge din Franța în Marea Britanie).
Informații despre întreaga procedură au fost furnizate de Eurotunnel în acest material (inclusiv în limba română).
Șoferilor li se cer următoarele informații. În lipsa furnizării acestora, nu își vor putea continua cursa.
- Care este codul GMR? *
- Aveți un document vamal cu cod de bare? (import, export, declarație de tranzit…)
- Vehiculul dvs. este gol (sau transportați doar poștă)?
- Aveți carnet ATA / TIR? (dacă da, acesta trebuie ștampilat la frontiera FR-UK)
- Transportați mărfuri supuse controlului sanitar sau fitosanitar?**
- Transportați exclusiv pește și / sau fructe de mare?**
* Solicitat doar la Calais
** Solicitat doar la Folkestone
Pentru a ilustra procedura, Eurotunnel a produs și câteva materiale video pentru șoferii de camioane:
Foto: Philippe Turpin / Eurotunnel