Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Cu acest articol, lansăm seria “Prevederi legale privind transportul rutier de mărfuri în Germania” și vom discuta despre una dintre cele mai interesante reglementări din Codul Comercial German (HGB) care vizează rezilierea contractelor de transport.

În primul rând, să notam că pentru toate operațiunile de cabotaj din Germania, se aplică legea germană privind transportul de mărfuri, și nu legea ţării de origine a transportatorului.

În conformitate cu articolul 415 din HGB, expeditorul poate rezilia contractul de transport în orice moment. Aceasta înseamnă că transportatorul poate primi anularea ordinului atât înainte, cât și în timpul executării comenzii.

Să discutam concret, prezentând câteva ipoteze. 

În primul caz avem o situație în care comanda a fost anulata deși vehiculul transportatorului este în curs de a ajunge la locul de încărcare sau a sosit deja. Într-un astfel de caz, transportatorul are dreptul la o compensație în valoare de o treime din tariful de transport convenit.

De exemplu, în cazul în care marfa a fost estimata la 900 EUR și comanda a fost anulată, transportatorul are dreptul de a solicita 300 EUR în conformitate cu articolul 415 din HGB.

A doua situație apare atunci când mărfurile au fost deja încărcate înainte de anularea ordinului. În conformitate cu HGB, transportatorul poate, de exemplu, să descarce încărcătura și să o depoziteze pe cheltuiala unei persoane autorizate să se ocupe de încărcătură, să o încredințeze unei terțe părți pentru păstrare sau să o ducă înapoi.

În cazul în care transportatorul încredințează transportul unei terțe părți, el este responsabil pentru alegerea acesteia. Ca urmare a măsurilor luate, transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor necesare acestei operațiuni.

De asemenea, transportatorul poate solicita o treime din valoarea mărfurilor transportate și nu trebuie să ofere dovezi că a suferit un prejudiciu în legătură cu anularea unei comenzi; trebuie doar să expună situația aşa cum a avut ea loc. 

În articolele care urmează, vom analiza concret o serie de situații care îi pot afecta pe transportatorii europeni care efectuează operațiuni de cabotaj în Germania, aşa că rămâneți aproape.  

Foto: Scania

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil