- Tribunalul districtual din Radom l-a amendat cu 25.000 de zloți pe directorul unei firme de transport, după ce un control al Poliției de Frontieră a scos la iveală nereguli în cazul a 58 de cetățeni străini.
- Ofițerii au verificat documentele a 131 de șoferi din Belarus, Macedonia, Serbia, Turcia și Ucraina.
- În Polonia, încredințarea ilegală a unei activități unui cetățean străin poate fi sancționată cu o amendă cuprinsă între 3.000 și 50.000 de zloți.
- În Germania, încălcări privind angajarea șoferilor au dus inclusiv la pedepse cu închisoarea cu suspendare, iar cazuri similare din Țările de Jos au generat amenzi de sute de mii de euro.
La 9 septembrie 2026, Tribunalul districtual din Radom l-a găsit vinovat pe directorul unei firme locale de transport pentru încredințarea ilegală a unei activități unor cetățeni străini. În cadrul unei proceduri simplificate, instanța i-a aplicat o amendă de 25.000 de zloți, potrivit unui comunicat al Comandamentului Poliției de Frontieră din Polonia. Dosarul a ajuns în instanță în urma unui control efectuat de ofițerii postului Poliției de Frontieră din Radom.
Verificarea s-a desfășurat timp de patru luni și s-a încheiat în aprilie 2026. Inspectorii au analizat documentele referitoare la 131 de cetățeni din Belarus, Macedonia, Serbia, Turcia și Ucraina, angajați ca șoferi în transportul rutier.
Permisul de muncă nu acoperă orice situație
Controlul a identificat nereguli în cazul a 58 de cetățeni străini. În majoritatea cazurilor, aceștia lucrau în condiții diferite de cele menționate în permisele lor.
Poliția de Frontieră a constatat, de asemenea, că firma nu transmisese autorității competente copii ale contractelor încheiate cu lucrătorii străini înainte ca aceștia să își înceapă activitatea.
Pe baza rezultatelor controlului, ofițerii au cerut instanței să îl sancționeze pe directorul companiei. La 9 septembrie, instanța l-a găsit vinovat și l-a obligat să plătească o amendă de 25.000 de zloți.
Legea poloneză privind condițiile în care cetățenii străini pot lucra în Polonia este în vigoare de la 1 iunie 2025. Actul normativ a majorat sancțiunile pentru încălcări. Încredințarea ilegală a unei activități unui cetățean străin poate atrage acum o amendă cuprinsă între 3.000 și 50.000 de zloți. Anterior, sancțiunea maximă era de 30.000 de zloți.
Pentru transportatori, este important că o încălcare poate exista chiar și atunci când lucrătorul deține un permis de muncă. Activitatea poate fi considerată ilegală și atunci când cetățeanul străin lucrează în condiții diferite de cele prevăzute în documentele care îi permit să lucreze legal, cu excepția situațiilor prevăzute expres de lege.
Există, de asemenea, obligația distinctă de a transmite autorității competente o copie a contractului semnat cu cetățeanul străin. Nerespectarea acestei cerințe poate fi sancționată cu o amendă cuprinsă între 1.000 și 3.000 de zloți.
Germania: amenzi de 35.000 de euro pentru furnizarea ilegală a peste 40 de șoferi
Amenda de 25.000 de zloți poate părea redusă în comparație cu sancțiunile aplicate transportatorilor din alte state europene. În Germania și în Țările de Jos, încălcările privind angajarea șoferilor au dus la amenzi de zeci sau chiar sute de mii de euro. Deși faptele au fost diferite, aceste cazuri arată amploarea riscurilor pentru operatorii de transport.
Situații similare au fost raportate și în alte țări europene. În august 2026, am relatat despre 40 de șoferi străini angajați formal de companii lituaniene, dar care lucrau în realitate exclusiv pentru o firmă germană de transport.
Autoritățile vamale germane au calificat situația drept furnizare ilegală de lucrători, realizată fără autorizația necesară. Șoferii erau angajați formal de două companii de transport lituaniene afiliate, însă inspectorii au stabilit că aceștia lucrau exclusiv pentru o firmă din apropierea orașului Freiburg și urmau instrucțiunile acesteia.
Aranjamentul fusese prezentat ca executarea unor contracte pentru lucrări determinate. Autoritățile germane au concluzionat însă că, în realitate, era vorba despre punerea la dispoziție a unor lucrători, activitate pentru care era necesar un permis. Directorul companiilor lituaniene a primit o amendă de 20.000 de euro, iar omul de afaceri german a fost amendat cu 15.000 de euro. Ambele decizii sunt definitive.
Cazul arată că inspectorii nu se limitează la verificarea documentelor. Ei analizează și modul în care este organizată efectiv activitatea șoferilor.
Expeditor german condamnat la închisoare cu suspendare
Un expeditor de mărfuri din Weinstadt s-a confruntat cu sancțiuni și mai severe. În august 2025, Tribunalul districtual din Backnang, din landul Baden-Württemberg, l-a condamnat pe antreprenorul în vârstă de 37 de ani la un an și patru luni de închisoare, cu suspendarea executării pedepsei. De asemenea, acesta a fost obligat să plătească 4.000 de euro unei asociații a consilierilor de probațiune. Hotărârea este definitivă.
Dosarul a vizat 12 șoferi din Uzbekistan, pe care antreprenorul i-a angajat în perioada 2021–2022 fără permisele necesare. Deși lucrătorii dețineau permise de ședere pe termen scurt emise de alte state membre ale Uniunii Europene, aceste documente nu le permiteau să lucreze legal în Germania.
O anchetă realizată de unitatea germană pentru combaterea muncii nedeclarate, Finanzkontrolle Schwarzarbeit (FKS), a arătat, de asemenea, că șoferii nu erau înregistrați pentru asigurări sociale, iar modalitatea de plată încălca grav normele. Remunerația lor era mult sub salariul minim din Germania, iar pentru cheltuielile de bază erau nevoiți să folosească bani plătiți direct de clienții companiei.
Prin urmare, în acest dosar au fost constatate încălcări mai ample decât cele descrise de Poliția de Frontieră în cazul transportatorului din Radom.
Țările de Jos: amenzi de 378.000 de euro și un camion sechestrat
O sancțiune financiară și mai mare a fost aplicată unui transportator olandez. În martie 2020, inspectorii muncii din Țările de Jos au stabilit că firma angajase nouă șoferi de camion turci fără permisele de muncă necesare. Operatorul a refuzat, de asemenea, să prezinte documentele referitoare la alți 18 lucrători.
Inspectorii au constatat, în plus, că firma nu își declarase forța de muncă în registrele de salarizare.
Compania a primit o amendă de 216.000 de euro, iar proprietarul a fost sancționat cu încă 162.000 de euro pentru coordonarea practicilor ilegale.
Sancțiunile totale au ajuns la 378.000 de euro. Pentru a garanta recuperarea eventualelor sume datorate, inspectorii au instituit sechestru asupra camionului transportatorului și asupra conturilor bancare ale firmei.
Transportatorii riscă sancțiuni și atunci când au permis de muncă
Cazul din Radom arată că riscurile asociate angajării șoferilor din afara Uniunii Europene nu apar doar atunci când lipsește un permis de muncă. Problemele pot apărea și atunci când lucrătorul deține documentele necesare, dar își desfășoară activitatea în alte condiții decât cele înscrise în acestea.
Exemplele din Germania și Țările de Jos arată cât de serioase pot fi consecințele încălcării normelor privind angajarea și condițiile de muncă: de la amenzi semnificative până la răspunderea penală a managerilor.
Cazurile diferă atât prin natura, cât și prin amploarea încălcărilor, însă transmit același mesaj: documentele în regulă nu sunt suficiente pentru a dovedi legalitatea angajării. Transportatorii trebuie să respecte condițiile prevăzute în acte, să păstreze evidențe corecte privind personalul și să își îndeplinească obligațiile prevăzute de legislația muncii și de normele din transporturi.
