Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

După cum v-am obisnuit, pe langa povestiri hazli sau subiecte legate de viata mondena de pe sosele uneori imi place să dezvolt si anumite subiecte care tin de istorie a fiarelor pe care le iubim si le conducem.

Ei bine, dragilor astăzi imi rezerv dreptul să va spun istoria mărcii mele preferate de camion, un camion pe care nu oricine stie sa il conducă pt a-i scoate la interval abilitatile si calitatea de rege al asfaltului.

In primul rand vreau sa specific ca in istoria producatorului suedez de camioane Volvo, nu a existat vreo fuziune intre acesta marca si cei de la Scania, legenda care este des vehiculată prin parcari.

Volvo a aparut in anul 1928 iar primul camion produs de ei avea doar 28 hp. Pare bizar ca in urma cu 90 ani produceau o conserva de camion cu 28 hp iar in acest moment produc cel mai puternic camion de serie din Europa, FH 16 750 hp. Simbolul celor de la Volvo provine din vechile legende suedeze unde acesta reprezenta fierul.

De asemenea numele de Volvo inseamna „mă rostogolesc „.

Poate nu va vine sa credeti dar primele Volvo truck produse pana in anii 1930 aveau spițele rotilor facute din lemn iar ca si camion nu era f.fiabil ci foarte greu manevrabil si greoi .

Odata cu lansarea lui LV71 si LV 73 la mijlocul anilor 30′ Volvo vine cu o pozitionarea noua a motorului spre axa fată, diferit de modele anterioare sau de ceea ce exista la acel moment pe piața, fapt ce ii aduce vanzari record si pozitionarea intre liderii mondiali ai producatorilor truck.

De aeemenea, in timpul razboiului, Volvo devine producatorul si furnizorul de tehnologie militara si camioane al armatei suedeze. Abia prin anii 60′ primeste distinctia de rege al soselelor iar pt a sărbători acest moment cei de la Volvo produc modelul Titan.

Gama cea mai iubita si cea mai cunoscuta produsa de cei de la Volvo este Globetrotter, apare in anii 70′ si odata cu lansarea ei se implementeaza o serie de noi tehnologii precum rabatarea cabinei, centura de siguranta, etc, tehnologii pilot in constructia de camioane pt acele vremuri .

In acest moment compania detine peste 52000 angajati si vinde peste 119.000 unitati anual. In anul 2010 vanzarile companiei au fost record, 373.000 unitati.

In acelasi an 2010 grupul Ford vinde pt 1.5 miliarde de dolari Volvo Cars catre chinezii de la Geely. In acest moment chinezii de la Geely detin doar 14% din Volvo truck, asa că legendele cum că acum camioanele Volvo sunt chinezarii sunt telenovelă de parcare.

In acest moment grupul Volvo truck cuprinde inca 2 subdivizii Renault truck si Mack truck. Putem spune ca suntem mandri a fi contemporani cu modele superbe produse de acesta companie si asteptam cu nerabdare in curand apariția noului ‚750 .

Sper că v-a placut lectia de istorie !!

Asta pt a stii cate putin despre fiarele pe care le iubim si le conducem ! Cu plăcere #OMULȘOSELELOR

Articolele de pe blog reflectă strict opinia autorilor acestora. Echipa editorială Trans.Info nu este responsabilă de aceste articole

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil