MAN anunță că modelul TGX cu noul motor D30 PowerLion a obținut în testele practice o economie de combustibil de 5% comparativ cu motorul anterior D26.
Și mai impresionant este avantajul față de concurență – până la 3,5 litri/100 km mai puțin.
Testele au acoperit peste 33 500 km de trasee în toată Europa. Producătorul subliniază eficiența record a motorului, care depășește 50%, și puterea între 380 și 560 CP. MAN descrie noua unitate drept „un plus pentru mediu, pentru companiile de transport și pentru viitorul logisticii”.
Volvo I-Save – economie combinată cu dinamică
Volvo se concentrează pe tehnologia I-Save, care include motoare Turbo-Compound, software optimizat și exploatare la turații mai joase.
Rezultatul: până la 18% mai puțin consum de motorină și AdBlue față de versiunile anterioare ale modelului FH.
Producătorul subliniază că FH cu I-Save a obținut cele mai bune rezultate în ceea ce privește eficiența energetică totală, chiar și la viteze mari. Volvo numește această performanță „un rezultat fantastic”.
Scania – campionul traseelor reale
Scania pune accent pe rezultatele din testele rutiere reale. Modelul R450 a înregistrat un consum mediu de 23,7 l/100 km, situându-se printre cele mai economice camioane.
În testele pe teren, s-au înregistrat consumuri între 32 și 33 l/100 km – chiar cu 6 litri mai puțin decât modelul mai vechi R490. Producătorul afirmă că strategia sa este de a combina eficiența cu sustenabilitatea, pentru a reduce costurile și emisiile.
Comparație directă – rezultatele testelor
| Producător | Model / Tehnologie | Avantaje principale / Rezultate |
| MAN | D30 PowerLion | −5% vs. D26; până la −3,5 l/100 km față de concurenți; eficiență >50% |
| Volvo | I-Save | Până la −18% consum motorină și AdBlue; lider în eficiență energetică |
| Scania | R450 / R560 | 23,7 l/100 km în testări; până la −6 l/100 km față de modelele mai vechi |
