Pe scurt:
- CMA CGM aplică o suprataxă pentru riscul de război de 35 de dolari americani, aproximativ 31 de euro, pentru fiecare TEU transportat prin regiunea Mării Negre.
- Tariful vizează toate conosamentele emise începând cu 9 noiembrie 2026, în funcție de obligațiile de notificare tarifară aplicabile.
- Lista include porturile Constanța, Poti, Varna și Burgas, precum și orice alt port de la Marea Neagră deservit de CMA CGM.
- Suprataxa se aplică tuturor tipurilor de marfă: uscată, agabaritică, frigorifică și specială.
- La 16 septembrie 2026, Joint War Committee a inclus Marea Neagră pe lista zonelor maritime cu risc de război.
35 de dolari americani pentru fiecare TEU
Potrivit informării transmise clienților la 28 octombrie 2026, noul tarif este de 35 de dolari americani pentru fiecare TEU. Un container de 40 de picioare reprezintă două TEU, ceea ce înseamnă o suprataxă de 70 de dolari americani, echivalentul a aproximativ 63 de euro.
Tariful se aplică mărfurilor expediate din orice parte a lumii către țările de la Marea Neagră, precum și transporturilor plecate din aceste țări către restul lumii. Sunt incluse:
- mărfuri uscate, inclusiv încărcături agabaritice;
- mărfuri transportate în containere frigorifice;
- mărfuri speciale.
În informare sunt menționate porturile Constanța, Poti, Varna și Burgas, dar și orice alt port din regiune deservit de CMA CGM.
Suprataxa se aplică tuturor conosamentelor emise începând cu 9 noiembrie 2026, în funcție de procedurile de notificare tarifară impuse de autorități. Pe rutele unde transportatorii trebuie să transmită tarifele în avans către organismele de reglementare, data efectivă de aplicare ar putea fi amânată.
De ce este introdusă acum
CMA CGM explică decizia prin înrăutățirea situației operaționale din Marea Neagră în ultimele luni. La 16 septembrie 2026, Joint War Committee, organism care oferă recomandări pieței de asigurări din Londra, a desemnat zona maritimă a Mării Negre drept regiune cu risc de război. Pentru navele care operează aici, această clasificare aduce costuri suplimentare, în special prin creșterea primelor de asigurare.
Transportatorul susține că noua taxă va contribui la menținerea continuității serviciilor în regiune.
Decizia vine după o serie de atacuri cu drone asupra navelor comerciale, inclusiv în apele unor state membre ale Uniunii Europene. Autoritățile accelerează instalarea unor noi sisteme de apărare pentru protejarea rutei comerciale către Constanța.
Nu este singurul cost suplimentar
Suprataxa pentru riscul de război se adaugă altor tarife aplicabile transportului maritim. CMA CGM avertizează că pot fi percepute și costuri pentru combustibil, manipularea containerelor în terminal, perioadele de vârf, siguranță și securitate, precum și taxe locale.
Suprataxele legate de conflicte au devenit tot mai frecvente în transportul containerizat. Transportatorii au introdus astfel de costuri pentru regiunea Orientului Mijlociu, iar MSC a aplicat suprataxe pentru piraterie și pentru Canalul Suez după reluarea unor servicii în Marea Roșie.
Ce înseamnă pentru transportul rutier
Constanța este cel mai mare port de containere de la Marea Neagră și principala poartă maritimă a României. Portul deservește, de asemenea, fluxuri de marfă către Ungaria, Serbia, Republica Moldova și alte piețe din interiorul continentului. După sosirea în port, cele mai multe containere își continuă traseul cu camionul sau pe calea ferată.
Pentru expeditori și transportatori, valoarea noii suprataxe este relativ redusă în raport cu costul total al transportului. Totuși, aceasta confirmă că livrările maritime prin Marea Neagră devin mai scumpe și mai greu de anticipat. Casele de expediții ar trebui să verifice dacă tariful este deja inclus în ofertele transmise clienților, iar expeditorii să se aștepte să îl regăsească pe facturile emise începând de la jumătatea lunii noiembrie.
Dacă și alți transportatori adoptă aceeași măsură, așa cum se întâmplă frecvent în cazul acestui tip de tarif, costul suplimentar ar putea ajunge să fie aplicat majorității containerelor care tranzitează Constanța, Varna și Burgas.
