Mai multe state europene majorează din această lună taxele rutiere. Iată mai jos o trecere în revistă a celor mai importante actualizări.
Austria
Pe 7 decembrie 2022, autoritățile de la Viena au publicat noile valori ale taxelor de drum aplicabile din 2023. Potrivit informațiilor transmise de Asociația Centrală de Expediție și Logistică (ZV), noile tarife au fost calculate folosind indicele de consum (IPC) de 2,8 la sută. De asemenea, suplimentul de taxare pentru camioanele EURO VI a fost anulat.
În medie, taxele pentru 2023 vor fi majorate procentual cu până la 2,8 %, așa cum reiese din acest tabel.
Polonia
Și autoritățile poloneze au anunțat majorarea taxelor rutiere din 2023. Cele mai mari taxe le vor plăti proprietarii vehiculelor încadrate în clasele Euro inferioare, însă nici vehiculele electrice sau cele pe combustibili alternativi nu vor fi scutite de majorări.
Într-un scenariu standard, un transportator cu un camion de cel puțin 12 tone și clasa de emisii Euro 5 a plătit anul acesta 0,29 PLN per km. Anul viitor, va plăti 0,33 PLN (aprox. 0.35 RON), ceea ce înseamnă că, per cursă, valoarea taxelor va creşte în medie cu 4 PLN (aprox. 5 RON).
Tarife aplicabile pe autostrăzi si drumuri naționale din 2023
| Categoria vehiculului | Clasa de emisii Euro 2 sau superior | Clasa de emisii EURO 3 | Clasa de emisii EURO 4 | Clasa de emisie min. Euro 5 |
| Vehicule cu o greutate maximă admisă între 3,5 t și 12 t | 0,48 PLN (față de 0,42 PLN în 2022) | 0,42 PLN (față de 0,37 PLN în 2022) | 0,34 PLN (față de 0,30 PLN în 2022) | 0,24 PLN (față de 0,21 PLN în 2022) |
| Vehicule cu o greutate maximă admisă de peste 12 t |
0,64 PLN (față de 0,56 PLN în 2022) | 0,55 PLN (față de 0,48 PLN în 2022) | 0,45 PLN (față de 0,39 PLN în 2022) | 0,33 PLN (față de 0,29 PLN în 2022) |
Germania
De la 1 ianuarie 2023, Germania a majorat taxele de drum pentru vehiculele grele. Guvernul federal a convenit, de asemenea, asupra unei noi reforme fiscale care vizează vehiculele grele si care se va aplica din 2024.
| Taxe drum aplicabile din 2023 | |||||
| Clasa de emisii | MTMA și numărul de axe | Tarife aplicabile din 2023 (eurocenți / km) | Creștere (eurocenți) | Creștere procentuală | |
| Euro 6 | 7,5-11,99 t | 9.8 | +1,9 | +24,1 la sută | |
| 12-18 t | 14.0 | +1,4 | +11,1% | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 18.1 | +1,2 | +7,1 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 19.4 | +1,1 | +6,0 la sută | ||
| Euro 5 | 7,5-11,99 t | 12.6 | +3,6 | +40,0 la sută | |
| 12-18 t | 17.7 | +4,0 | +29,2 la sută | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 22.1 | +4,1 | +22,8 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 23.3 | +3,9 | +20,1% | ||
| Euro 4, Euro 3+ | 7,5-11,99 t | 14.0 | +3,9 | +38,6 la sută | |
| 12-18 t | 18.8 | +4,0 | +27,0 la sută | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 23.9 | +4,8 | +25,1 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 25.8 | +5,3 | +25,9 | ||
| Euro 3, Euro 2+ | 7,5-11,99 t | 17.1 | +3,7 | +27,6 la sută | |
| 12-18 t | 22.6 | +4,5 | +24,9% | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 29.3 | +6,9 | +30,8 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 32,0 | +8,2 | +34,5 la sută | ||
| Euro 2 | 7,5-11,99 t | 19.6 | +5,1 | +35,2 la sută | |
| 12-18 t | 24.6 | +5,4 | +28,1 la sută | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 32.3 | +8,8 | +37,4 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 35.3 | +10,4 | +41,8 la sută | ||
| Euro 1, Euro 0 | 7,5-11,99 t | 19.7 | +4,1 | +26,3 la sută | |
| 12-18 t | 24.8 | +4,5 | +22,2 la sută | ||
| peste 18 t; pana la 3 axe | 32.8 | +8,2 | +33,3 la sută | ||
| peste 18 t; peste 4 axe | 35.8 | +9,8 | +37,7 la sută | ||
Belgia
Si Belgia a majorat taxele de drum, motivul principal fiind reprezentat de ajustarea la rata inflației. Noile taxe se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone.
Franța
Franța va aplica taxe rutiere majorate de la 1 februarie 2023. Pe autostrăzile administrate de APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) acestea vor creşte în medie cu 4.75%.
Pe autostrăzile operate de Sanef (în nordul și estul Franței), se vor aplica tarife majorate cu până la 4,81 %. Potrivit portalului transportinfo.fr, cele mai mari creșteri le vor aplica administratorii de tuneluri ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) cu 5,39% și SFTRF (La Société Française du Tunnel Routier de Fréjus) cu 6,33 %.
Spania
În Spania taxele rutiere se ajustează anual în funcție de indicele de consum. Pe AP-9, care se află în gestiunea operatorului Audas, tarifele vor creşte cu până la 9% pentru a compensa costurile cu lucrările de extindere a podului Rande și cele de reparații de pe șoseaua de centură Santiago de Compostela.
Taxele în provincia Guipúzcoa, anunțate de operatorul Bidegui, vor crește cu maxim 3,5 %. Tarifele pe AP-53 urmează să crească cu 8,38 %.
De asemenea, de notat că Țara Bascilor va introduce un sistem de colectare a taxelor pe anumite tronsoane:
- A-8 între Bilbao și granița cu Cantabria, între Basurto și El Haya (19,72 km)
- Basauri și Álava, Llodio (14,75 km).
- Coridorul Txorierri între Rontegi și Erletxes (20,18 km)
- Pe N-240, de la El Gallo la Ubidea (32,72 km)
- Pel N-636 între Durango și Gipuzkoa (14,37 km).
Bulgaria
Bulgaria este singura țară care a anunțat o scădere a taxelor rutiere, dar doar pentru vehiculele de până la 3,5 t (inclusiv). Astfel, conform unei informări a Ministerului de Externe (MAE), începând cu data de 1 ianuarie 2023, în Bulgaria vor intra în vigoare noile prevederi referitoare la reducerea cu 10% a cuantumului taxelor vinietelor electronice pentru mijloacele de transport cu masa totală de până la 3,5 tone (inclusiv), care folosesc infrastructura publică rutieră bulgară supusă regimului taxabil.
Astfel, cuantumul taxelor vinietelor electronice va fi următorul:
- vinietă electronică cu valabilitate de 1 an: 87 leva;
- vinietă electronică cu valabilitate de 3 luni: 48 leva;
- vinietă electronică cu valabilitate de 1 lună: 27 leva; – vinietă electronică cu valabilitate de 1 săptămână: 13 leva;
- vinietă electronică cu valabilitate pentru un week-end: 9 leva.
Colaborare: Agnieszka Kulikowska-Wielgus