Față de informațiile publicate de noi la 10 august, situația s-a schimbat considerabil. Pe lângă Renania de Nord-Westfalia, Saxonia Inferioară, Renania-Palatinat și Saarland, și Hessa, Hamburg, Schleswig-Holstein, Baden-Württemberg, Bavaria și Mecklenburg-Pomerania Occidentală au introdus sau au anunțat excepții de la interdicția de circulație pentru camioane. În total, măsurile se aplică acum în 10 landuri germane.
Deciziile au fost luate pe fondul nivelurilor extrem de scăzute ale apei de pe Rin, Elba, Dunăre și alte căi navigabile. În multe zone, navele care circulă pe aceste rute nu mai pot încărca la capacitatea obișnuită, astfel că o parte din mărfuri este transferată temporar către transportul rutier și feroviar. Ministrul federal al transporturilor, Steffen Bilger, estimează că problemele provocate de nivelul scăzut al apei ar putea continua pe tot parcursul lunii august.
Unde sunt valabile excepțiile
Renania de Nord-Westfalia: Până la 31 august, sunt exceptate transporturile și cursele efectuate fără încărcătură care au legătură directă sau indirectă cu efectele nivelului scăzut al apei pe Rin. Au fost relaxate și unele restricții estivale de circulație.
Saxonia Inferioară: Până la 31 august, transporturile rutiere de înlocuire nu intră sub incidența interdicției de circulație de duminica și din zilele de sărbătoare legală, cu condiția să preia mărfurile afectate de limitarea transportului fluvial.
Renania-Palatinat: Excepția este valabilă cel târziu până la 30 septembrie. Sunt vizate transporturile afectate direct sau indirect de nivelul scăzut al apei pe Rin, precum și cursele fără încărcătură asociate acestora.
Saarland: Și aici sunt permise, cel târziu până la 30 septembrie, transporturile de înlocuire și deplasările în gol asociate acestora.
Hessa: Măsura se aplică doar până la 31 august și vizează exclusiv transporturile de înlocuire generate de nivelul scăzut al apei, împreună cu cursele fără încărcătură aferente. Nu există o exceptare generală pentru celelalte transporturi de mărfuri.
Hamburg: Până la 31 august, sunt exceptate transporturile rutiere care înlocuiesc cursele efectuate cu nave de navigație interioară afectate de nivelul scăzut al apei.
Schleswig-Holstein: Landul a suspendat, la rândul său, interdicția pentru camioane de duminica și din zilele de sărbătoare legală, inițial până la 31 august.
Baden-Württemberg: Până la sfârșitul lunii august, regulile sunt relaxate pentru transporturile legate direct sau indirect de consecințele nivelului scăzut al apei pe Rin.
Bavaria: Landul intenționează să aplice excepțiile începând din weekendul următor. Acestea se referă la mărfurile care nu pot fi transportate pe căile navigabile germane din cauza nivelului scăzut al apei.
Mecklenburg-Pomerania Occidentală: Relaxarea ar urma să intre în vigoare tot în weekendul următor și va permite transporturile de înlocuire pentru mărfurile afectate de limitarea navigației interioare.
În cazul curselor transfrontaliere, o regulă rămâne neschimbată: simpla traversare a unuia dintre aceste landuri nu este suficientă. Transportul trebuie să îndeplinească în mod concret condițiile prevăzute de excepția aplicabilă transporturilor afectate de nivelul scăzut al apei. Interdicția obișnuită de circulație a camioanelor de duminica și din zilele de sărbătoare legală nu a fost eliminată la nivel național.
Saxonia și Saxonia-Anhalt aleg o altă abordare
Nu toate landurile au urmat abordarea autorităților federale.
Saxonia respinge o relaxare generală și indică posibilitatea obținerii unor autorizații individuale.
Saxonia-Anhalt a transmis, de asemenea, că nu va suspenda interdicția în mod general, chiar dacă transportul pe Elba este grav afectat. Pentru mărfurile urgente pot fi acordate în continuare aprobări de la caz la caz.
Prin urmare, în Germania rămâne valabil un mozaic de reguli, care diferă de la un land la altul.
BGL: mai multe zile de circulație nu înseamnă capacitate mai mare
Asociația federală germană pentru transport rutier, logistică și gestionarea deșeurilor le recomandă companiilor să nu supraestimeze efectul acestor excepții.
Dirk Engelhardt, președintele BGL, consideră că măsurile oferă transportatorilor mai multă flexibilitate pentru distribuirea curselor pe parcursul săptămânii. Ele nu generează însă capacitate suplimentară de transport.
Excepțiile nu suplimentează numărul șoferilor. Chiar și atunci când interdicția pentru camioane este suspendată, perioadele legale de conducere, pauzele și odihna trebuie respectate integral.
În practică, timpul disponibil la volan poate fi doar repartizat diferit. Perioadele obligatorii de odihnă rămân în vigoare și trebuie respectate în continuare.
BGL atrage atenția și asupra deficitului de șoferi, prezent de mai mulți ani, precum și asupra disponibilității limitate a vehiculelor. Dacă transportul fluvial pierde din capacitate, sectorul rutier poate prelua o parte din volumele afectate, dar nu poate absorbi un trafic suplimentar nelimitat.
Aceasta este principala limitare a excepțiilor: ele elimină o restricție de programare, nu și problema de fond legată de capacitate.
Transportatorii trebuie să urmărească ordinele fiecărui land
Companiile care planifică operațiuni în weekend trebuie să verifice regulile emise de landul relevant. Diferențele nu țin doar de perioada de valabilitate a excepției, ci și de tipurile de transporturi de înlocuire, de cursele fără încărcătură și de restricțiile estivale incluse.
În condițiile în care nivelul apei rămâne scăzut, nu sunt excluse noi modificări. Înainte de a opera într-o duminică sau într-o zi de sărbătoare legală, transportatorii ar trebui să se bazeze pe ordinul concret emis de landul respectiv, nu doar pe faptul că a fost anunțată o relaxare generală.
