Cererea în continuă creștere pentru servicii de transport direct între Irlanda și Franța nu dă semne de încetinire. Două noi rute au fost introduse recent; reprezentanți ai Portului Rosslare spun că volumul de marfă în direcția Franța a crescut cu 500% față de anul trecut.
Brittany Ferries a declarat că lansează cursa Cherbourg-Rosslare cu 2 luni mai devreme decât era planificat inițial. În aceeași zi, Stena Line a dezvăluit că feribotul său Stena Estrid nu va mai activa pe ruta Holyhead – Dublin în weekend-uri, fiind redirecționat către ruta Dublin – Cherbourg.
Christophe Mathieu, CEO al Brittany Ferries, a declarat că au ales nava Cap Finistère pentru cursa Rosslare – Cherbourg datorită vitezei sale:
„Cap Finistère este cea mai rapidă navă Ro-Ro și, prin urmare, este foarte potrivită pentru deschiderea acestei noi rute, realizând o cursă suplimentară Franța – Irlanda în fiecare săptămână.”
Între timp, Paul Grant, directorul comercial al Stena Line, a declarat pentru RTE News că volumul de marfă între Irlanda și Marea Britanie a scăzut cu 60% în primele două săptămâni ale anului 2021.
Deși traficul de marfă între Irlanda și Marea Britanie este în mod vizibil scăzut, o situație opusă se întâmplă pe ruta Irlanda – Franța.
Glenn Carr, Director General al Portului Rosslare, a declarat că acesta înregistrează „o cerere fără precedent” de la începutul anului; într-un interviu publicat de BBC, acesta declară că volumul de marfă al portului a crescut cu 500% în prima lună a anului.
Foto: Editor5807 / Wikimedia Commons