O subsidiară a Maersk plănuiește să extindă un terminal din portul Said din Egipt, potrivit unei comunicări transmise de Autoritatea Canalului Suez . Investiția ar putea ajunge la 500 de milioane de dolari.
Șeful SCA, amiralul Osama Rabie, s-a întâlnit la Rotterdam la jumătatea lunii august cu reprezentanții APM Terminals, operatorul terminalului de containere al Maersk, pentru a discuta despre o investiție care vizează construirea unui nou chei destinat gestionării containerelor, cu o lungime de aproximativ un kilometru. Acesta ar fi adiacent actualului chei, care are o lungime de 500 de metri.
În plus, Maersk și-a asumat un plan ambițios de a transforma întregul terminal într-unul integral ecologic până în 2030.
Terminalul Port Said este singurul terminal de containere de la capătul nordic al Canalului Suez. A fost inaugurat în 2004 ca un joint venture între APM Terminals, SCA, mai multe companii egiptene și operatorul chinez COSCO. Potrivit SCCT, operatorul terminalului, prin acesta trec jumătate din containerele care sosesc în porturile egiptene.
În urmă cu trei luni, Hapag-Lloyd a anunțat construirea unui terminal de containere în Damietta, pe coasta mediteraneană a Egiptului. Noul terminal urmează să fie construit până în 2024 și va avea o capacitate de manipulare de 3,3 milioane TEU. Prin comparație, terminalul din Port Said are o capacitate de 5,4 milioane TEU.
Reamintim că, din luna martie, Autoritatea Canalului Suez a majorat taxele de trecere aplicabile navelor cu până la 6%. Majorările nu se vor aplica, însă, navelor care funcționează pe GNL și nici navelor de croazieră.