La peste două luni de la lansarea națională a Stellplatzinformationsdienst (SID), guvernul federal extinde platforma și la operatorii privați. Potrivit Ministerului Federal al Transporturilor, aceștia își pot înregistra parcările și pot transmite date despre locurile de parcare, pentru ca acestea să fie incluse în serviciu.
Informațiile sunt publicate prin platforma Mobilithek a guvernului federal. Furnizorii de sisteme de navigație, rutare și telematică pot integra ulterior aceste date în propriile aplicații și servicii.
Spațiile publice de servicii rămân baza sistemului
Începând din iunie, SID monitorizează aproximativ 1.850 de spații publice de servicii de pe autostrăzile germane. Printre sursele utilizate se numără datele de localizare furnizate de sistemul german de taxare a camioanelor. Toll Collect folosește aceste informații pentru a calcula gradul curent de ocupare, iar datele dinamice sunt actualizate atunci când situația se schimbă, chiar și o dată pe minut.
Parcările private pentru camioane completează acum această rețea. Pe rutele intens circulate de transportul rutier de lungă distanță, acestea reprezintă o parte importantă din capacitatea de parcare disponibilă efectiv șoferilor, însă până acum nu erau înregistrate sistematic în SID.
Operatorii privați trebuie să se înscrie
Spre deosebire de spațiile publice de servicii de pe autostrăzi, locurile de parcare private nu vor fi adăugate automat în sistem. Operatorii trebuie să-și înregistreze parcările prin portalul pus la dispoziție de Toll Collect și să transmită datele solicitate.
Prin urmare, extinderea va depinde de numărul operatorilor care aleg să participe și de volumul de informații furnizat de aceștia. BMV nu a anunțat deocamdată câte parcări pentru camioane s-au înscris.
SID oferă date, nu o aplicație pentru șoferi
SID nu este o aplicație independentă pe care șoferii să o utilizeze direct. Serviciul furnizează informații statice și dinamice despre parcări, pe care furnizorii terți le pot integra în propriile soluții.
În cazul spațiilor publice de servicii, datele pot include localizarea, capacitatea, numărul de vehicule aflate în parcare și gradul de ocupare. Rămâne de văzut dacă operatorii privați vor furniza informații la un nivel similar de calitate și în ce măsură furnizorii de navigație și telematică vor utiliza seturile de date extinse.
Extinderea sistemului nu creează locuri de parcare noi. Ea poate face însă vizibilă, prin intermediul serviciilor digitale, o parte mai mare din capacitatea deja existentă. Impactul practic al acestei etape va fi determinat de numărul parcărilor care se alătură rețelei și de frecvența cu care datele vor fi actualizate în practică.
