Un raport surprinzător al Inspectoratului de Transport din Țările de Jos (Inspectie Leefomgeving en Transport – ILT) relevă faptul că până la 50% din tahografe sunt manipulate. Datele au fost publicate recent de portalul nieuwsbladtransport.nl.
Autoritățile recunosc că datele sunt surprinzătoare și plănuiesc să introducă reguli mai aspre pentru combaterea acestor practici.
O problemă reală o reprezintă însă detectarea sistemelor de manipulare, multe dintre acestea fiind atât de ingenioase încât oficialilor le este greu să le identifice.
Frank Schouwaert, Manager de program în cadrul ILT, admite că agenții de control sunt în urmă cu tehnicile folosite de cei care manipulează tahografele. Astfel, deși procentul cazurilor în care tahografele sunt manipulate pare semnificativ, cifrele ar putea fi în realitate mult mai mari.
Schouwaert mai declară că ILT încă nu îndeplinește standardul UE, care prevede ca cel puțin 3% din zilele lucrate de șoferii de camion să fie verificate, organizația plănuind, în acest sens, creșterea numărului de controale încă din această lună.
De asemenea, ILT a început cooperarea cu mai multe companii din sectorul auto pentru a înțelege mai bine diferitele forme de manipulare care ar putea fi utilizate.
În plus, ILT lucrează activ la introducerea la scară largă a controalelor digitale, utilizând sistemul ERRU.
Vă reamintim că noile norme ale Registrului European al Companiilor de Transport (ERRU) au intrat în vigoare în toate statele UE în luna ianuarie a acestui an.
Astfel, toate încălcările legislației în domeniul transporturilor vor fi înregistrate într-un sistem care poate fi accesat de orice stat european; noul sistem permite chiar și pierderea licenței de transport în cazul abaterilor repetate.
Sistemul funcționează pe bază de puncte de penalizare și, inițial, trebuia să se aplice din 2013, dar din cauza lipsei de pregătire din partea unor state membre, implementarea a fost reprogramata pentru 2021.
Lista abaterilor care vor atrage puncte de penalizare este listată în Regulamentul UE 2016/403 și include: încălcări ale regulilor privind timpii de conducere și de odihnă, manipulări ale tahografului, nerespectarea timpului de lucru, al greutății și dimensiunilor vehiculului, depășirea limitelor de viteză, abateri legate de permisele de conducere, de transportul de mărfuri periculoase și transportul animalelor vii.
Foto: Trans.INFO