Conform unui studiu publicat recent de organizația europeană Transport & Environment, Scania, Mercedes-Benz și MAN domină clasamentul global al companiilor producătoare de camioane care fac pași concreți către decarbonizare. Cele trei companii și-au propus să vândă doar camioane electrice sau cu hidrogen până în 2040.
Transport & Environment (T&E) a avertizat că alți patru mari producători europeni de camioane sunt la această oră cu mult în urmă în ceea ce privește decarbonizarea și riscă, astfel, să-și piardă cota de piață.
Situată în topul clasamentului, Scania și-a stabilit drept țintă ca 50% din camioanele vândute până în 2030 să fie electrice sau cu hidrogen, în timp ce Mercedes-Benz Trucks își propune ca până în 2030, cel puțin 60% din camioanele vândute să fie cu emisii zero. Cu toate acestea, aşa cum subliniază autorii raportului, există încă un decalaj între obiectivele stabilite de producător și acțiunile sale concrete, compania având o strategie slabă în ceea ce privește utilizarea bateriilor.
Volvo Trucks, liderul actual de piață în vânzările de camioane cu emisii zero în Europa și SUA, se află la mijlocul clasamentului T&E, investind încă în biocombustibili care au un potențial ridicat de poluare.
Toți producătorii europeni de camioane pretind că sunt ”verzi”, dar realitatea este că mai puțin de jumătate dintre ei sunt pe cale să atingă obiectivul de zero emisii. UE are nevoie de standarde puternice privind emisiile de CO 2 pentru camioane pentru a aduce întreaga industrie europeană la un numitor comun” – a declarat Sofie Defour, director Transport Marfă la T&E.
În același timp, autorii raportului mai notează că producătorii europeni de camioane se confruntă cu o concurență acerbă din partea companiilor Tesla (SUA) și BYD (China), care și-au dovedit deja capacitatea de a extinde rapid producția cu emisii zero pe piața auto, construind în același timp lanțuri puternice de aprovizionare.
La începutul lunii iunie, T&E a lansat campania Your Heavy Duty, pentru a încuraja factorii de decizie europeni să adopte obiective mai stricte privind emisiile de CO2 pentru producătorii europeni de camioane.
Campania vizează stabilirea unui obiectiv de reducere a emisiilor de 100% până în 2035 pentru toate vehiculele de marfă, susținând totodată că biocombustibilii reprezintă soluții false și costisitoare pentru decarbonizarea camioanelor noi.
Extindeți domeniul de aplicare al regulamentului și la camioanele mici, astfel încât toate vehiculele comerciale noi, indiferent de dimensiune, să fie reglementate” mai cer reprezentanții T&E.