Șoferii români vor să organizeze o acțiune amplă de protest la stațiile de alimentare cu carburanți din țară, nemulțumiți de prețurile în creștere ale combustibilului.
Anunțul a fost făcut printr-un grup public pe Facebook, care a adunat până la această oră peste 200.000 de participanți.
E timpul sa facem ceva, ieșiti in strada, blocați pompele. Este imposibil si inadmisibil ca intr-o țara ca Romania prețul carburantului sa depașească 9 lei/litru. Share masiv ca sa vada toata lumea si sa stabilim ce si cand vom face. La 121$ pe baril este imposibil ca prețul sa depășească 9lei/litri ( unde jumatate din acesti bani merg catre stat)” – se arată în apelul șoferilor români.
Șoferii vor să organizeze acțiuni de protest la stațiile de alimentare din țară, plănuind de asemenea o acțiune de amploare în data de 30 iunie la București.
Proteste similare în Europa
La începutul acestei luni, un grup de șoferi din Polonia a protestat față de creșterile de preț la combustibil, blocând accesul la o benzinărie aparţinând companiei de stat PKN Orlen.
Proteste similare au avut loc în mai multe state europene, guvernele acestora intervenind fie prin adoptarea unor măsuri de plafonare a prețurilor la carburanți, fie prin acordarea unor subvenții.
În România, în luna aprilie, Guvernul a adoptat un set de măsuri care au scopul de a veni în sprijinul companiilor care activează în sectoarele cheie ale economiei. Printre acestea se numără și măsura subvenționării costurilor cu combustibilul pentru companiile de transport cu 5 bani pe litru, măsură pe care Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) o consideră ”insuficientă”.
Conform calculelor organizației de transport, un camion parcurge în medie, la nivel național, 9.000 de km, iar la un consum lunar de 30l/100 km, costul lunar cu motorina s-ar ridica la 4.590 euro per camion. La o rambursare de 0,5 lei/litru, este acoperit un consum de doar 600 milioane litri de motorină, în condițiile în care, în România, consumul de motorină este de 8-9 ori mai mare.
Astfel, bugetul propus de Guvern ar subvenționa motorina doar pentru sub 5% din parcul total de vehicule comerciale, în condițiile în care în România există 40.500 de firme de transport rutier de mărfuri și persoane, respectiv 165.000 de vehicule destinate transportului rutier de mărfuri și 46.000 de vehicule destinate transportului rutier de pasageri, subliniază UNTRR.