La începutul lunii martie, guvernul de la Madrid a promulgat legea care reglementează operațiunile de încărcare / descărcare.
Conform noilor norme, șoferilor le este interzisă efectuarea acestor operațiuni fără a primi remunerare corespunzătoare (cu anumite excepții – detalii aici); de asemenea, legea stabilește și o perioadă maximă de așteptare la rampă pentru operațiunile de încărcare / descărcare. Astfel, dacă vehiculul trebuie să aștepte mai mult de o oră pentru finalizarea încărcării sau descărcării, transportatorul poate cere despăgubiri de la expeditor.
Textul legii nu indică o valoare clară a compensației acordate pentru depășirea perioadei legale de încărcare / descărcare, menționând doar că aceasta trebuie să fie ”egală cu Indicele Venitului Public/zi (19,30 EUR în 2022) multiplicat cu 2 pentru fiecare oră sau o fracțiune a orei de nefuncționare”. Cu toate acestea, Comisiones Obreras a realizat o analiză aprofundată a textului legii, concluzionând că valoarea minimă a compensației privind depășirea acestor perioade este de 38,60 euro / oră.
Vă reamintim că Decretul Regal 3/2022, publicat pe 2 martie 2022 în Jurnalul Legislativ Spaniol, transpune în legislația spaniolă anumite obligații prevăzute de Pachetul Mobilitate, cum ar fi obligația întoarcerii angajaților străini în țara de origine la fiecare patru săptămâni. Pe lângă reglementarea timpului maxim de așteptare la rampă, acesta include și obligația de a declara angajații detașați care efectuează operațiuni de transport în Spania.
De asemenea, operațiunile de transport internațional și de cabotaj cu un punct de origine sau destinație în Spania trebuie să fie preînregistrate electronic.
Noua lege intră in vigoare în termen de șase luni de la data publicării decretului, adică la începutul lunii septembrie a.c. Sancțiunile pentru nerespectarea acestei legi vor ajunge până la 4600 euro.