Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Datorită sistemelor cu structură modulară, puteți crește eficiența proceselor intralogistice. Centrul logistic al unuia dintre cei mai mari trei producători de biciclete din Europa – Derby Cycle – este un exemplu perfect.

Aici, stivuitoarele VNA au contribuit foarte mult la eficientizarea operațiunilor în cadrul depozitului.

Derby Cycle este o companie cu sediul în Cloppenburg. Acțiunile sale sunt listate la Bursa din Frankfurt, iar mărcile detinute, precum Kalkhoff, Focus, Rixe, Univega și Raleigh, sunt cunoscute în multe țări europene.

De-a lungul anilor, nu s-au schimbat numai mărcile, ci și modalitățile de gestionare a comenzilor. Ca urmare a presiunii de a limita costurile de distribuție, a devenit necesară consolidarea operațiunilor în depozite și ulterior automatizarea proceselor desfășurate în acestea.

Unul dintre efectele acestei presiuni este și centralizarea recentă a distribuției și încredințarea gestionării sarcinilor de transport și expediere către o companie specializată.

150.000 de biciclete în stoc

Hellmann Worldwide Logistics a creat conceptul de depozit global, responsabil pentru întregul lanț de aprovizionare, inclusiv pentru piesele importate, transportul între uzinele de producție și centrul de distribuție și pentru transportul bicicletelor către comercianți în zeci de țări.

Centrul global de distribuție Derby Cycle este un depozit de mare capacitate care poate stoca până la 150.000 de biciclete. Suprafața totală a depozitului este de aproximativ 25.000 de metri pătrați.

Andreas Bothe, șeful filialei Hellmann, subliniază că, datorită unui concept logistic individualizat, pot fi procesate până la 5.000 biciclete pe zi de la un punct central de distribuție.

Datorită modului de ambalare a bicicletelor, nu se utilizează aici paleti convenționali. De asemenea, spatiile de stocare au rafturi longitudinale, pliabile.

Pentru nevoile centrului logistic Derby Cycle, Still a produs opt stivuitoare dedicate VNA din seria MX-X. Operatorul poate selecta în siguranță mărfurile dorite deplasându-se până la 10 m deasupra solului. Vehiculele au un sistem automat de acționare datorita căruia pot naviga în mod independent prin depozit, astfel încât operatorul poate lucra rapid.

După selectarea mărfurilor, încărcăturile sunt transportate la camioane cu ajutorul cărucioarelor electrice din seria RX 20.

Sistemul analizează și distribuie în mod automat sarcinile.

Toate mijloacele de transport care operează în depozitul central au fost integrate în sistemul de management al flotei, înregistrând timpul de lucru al vehiculelor individuale. Rapoartele sunt generate automat, pe baza acestora putând fi alocate în mod corespunzător sarcinile.

“Vehiculele MX-X cu sistemul de navigație Optispeed 4.0 sporesc siguranța și eficiența picking-ului pe coridoarele înguste și FleetManager oferă transparență deplină asupra datelor flotei „, spune Andreas Bothe de la Hellmann.

Pentru a permite utilizarea celor mai joase niveluri de rafturi, dispozitivele de preluare a comenzilor sunt operate tot prin ghidare mecanică. Optispeed 4.0 optimizează parametrii de lucru ai vehiculelor în timpul operațiunilor specifice.

“Putem ajusta automat înălțimea pentru o anumită sarcină. Spoturile care luminează ne ajuta să selectam poziția corectă de depozitare, pentru a evita erorile și căutările consumatoare de timp „, explică Lars Lemke, responsabil pentru proiectul de sistem de navigație la Still.

 

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil