Avansul economiei şi investiţiile semnificative în parcul national auto de marfă au dus piaţa transporturilor din România la un nivel istoric, depăşind anul trecut pragul de 10 miliarde de euro, potrivit unui studiu publicat de KeysFin. În prezent, peste 34.000 de firme cu 156.000 de angajaţi asigură transportul de marfă în ţară şi în străinătate. România a devenit, în ultimii ani, unul dintre jucătorii cei mai activi la nivel european.
Studiul KeysFin ia în calcul datele comunicate de firme la Ministerul Finanţelor şi Registrul Comerţului și face o radiografie detaliată a evoluţiei sectorului transporturilor în ultimii şase ani.
”Numărul companiilor de transport de marfă a crescut în această perioadă cu peste 5.000, de la 28.914 de firme în 2012 la 34.628 de societăţi în 2016”, se arată în studiu.
Totodată, pe fondul creşterii economice şi, implicit, a volumului de marfă, afacerile firmelor din acest sector au avansat semnificativ, depăşind anul trecut nivelul de 47 de miliarde de lei, cu 14 miliarde de lei peste rezultatul din 2012.
”Transportul rutier de marfă a reprezentat 77,3% (36,3 miliarde lei) din totalul afacerilor înregistrate în 2016, în timp ce business-ul din sectorul de depozitare a însemnat 20,8% (9,79 miliarde lei)”, se arată în studiu.
Profitul net cumulat al sectorului a fost de 2,55 miliarde de lei, cifră mai mult decât dublă faţă de cea înregistrată acum şase ani.
„Într-o ţară în care infrastructura de transport este deficitară, rezultatele înregistrate de aceste firme vin să confirme potenţialul foarte bun de business din acest sector”, spun analiştii de la KeysFin.
Experţii afirmă că poziţia geostrategică a României şi evoluţia economică bazată în principal pe consum susţin o estimare extrem de optimistă privind anul 2017.
„Rezultatele financiare ale sectorului urmează, cel mai probabil, să depăşească rezultatul înregistrat în anul precedent”, susţin aceştia.
Cel mai important transportator, judecând după cifra de afaceri, este Aquila Part Prod Com, firmă prahoveană care a raportat în 2016 afaceri de 797,9 milioane de lei. Societatea, înfiinţată în 1994, avea o cotă de piaţă de 1,7%, active de 353,5 milioane lei şi 2183 de angajaţi. Locul secund în top 5 jucători din piaţa transporturilor este ocupat de Carrion Expedition, cu afaceri de 646,7 milioane de lei şi un rezultat net de 20 milioane lei. Având o cotă de piaţă estimată la 1,4%, firma clujeană înfiinţată în 2009 raporta active de 438,6 mil.lei şi 2.024 de angajaţi.
Pe locurile următoare se situau, în ordinea cifrei de afaceri, firmele Schenker Logistics România (484,1 milioane lei), Transmec Ro (394,3 milioane lei) şi Duvenbeck Logistik din Braşov (303,5 miloane lei).
Dincolo de cotele de piaţă, domeniul transporturilor s-a stabilizat în ultimii ani, potrivit dovadă că numărul firmelor nou înfiinţate a scăzut semnificativ, de la 13.008 în 2008 (anul considerat de boom în piaţa transporturilor) la numai 3.438 în 2016.
”Din totalul de 34.628 de societăţi, numai 1.247 erau firme nou înfiinţate și active în 2016, restul fiind firme cu experienţă în domeniu. Relevantă este, totodată și evoluția numărului firmelor de transport care au intrat în insolvenţă. Numărul lor a scăzut puternic în 2016 la 2.931, faţă de 6.863 câte erau cu doi ani în urmă. Mai mult, numărul insolvenţelor, în 2017, se află deocamdată la minimul ultimilor şapte ani (1.742 cazuri)”, se arată în studiu.