Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Conform celor mai recente statistici oficiale de la Institutul Naţional de Statistică (INS) şi de la Registrul Auto Român (RAR), în prezent sunt 800.000 de camioane în România, din care doar 275.000 au ITP-ul la zi.  Potrivit INS, din cele peste 900.000 de maşini de transport marfă înmatriculate în România, 800.000 sunt autocamioane.

Staistici alarmante

Se pare ca problemele cele mai frecvente ale maşinilor de mare tonaj sunt la sistemele de frânare şi de direcţie. Ar putea fi o explicaţie pentru numărul mare de accidente în care sunt implicate camioane, câte unul la fiecare 5 zile.  Atât problemele infrastructurii cât şi cele tehnice se numără printre cauzele producerii accidentelor grave cu maşini de mare tonaj. 

În ultimul an, 12 oameni şi-au pierdut viaţa, iar 300 au fost răniţi în urma accidentelor în care au fost implicate camioane. Radu Dinescu, secretar general UNTRR, atribuie însă doar 5% din accidente defectiunilor tehnice.

George Dincă, director RAR, a declarat: “Până 5% este procentul. 0,88% este procentul de respingere pentru defecţiuni grave, iar 3,14% au avut defecţiuni majore.”

Etapele inspectiei tehnice

Inspecţia tehnică la un camion de 3.5 tone durează mai mult de o oră si poate costa până la 160 de lei. Gabriel Stan, inspector tehnic: “Prima operaţiune care se face în cadrul ITP-ului este identificarea vehiculului venit. Verificarea seriei de şasiu, verificarea seriei de motor. Apar probleme mai des la autovehiculele mai vechi de 5 ani, 6 ani. Pe sistemele de direcţie, de articulaţie. Din cauza uzurii, din cauza drumului. Aceste probleme nu apar deodată. Nu apar instantaneu. Apar treptat.”

Specialiştii spun că sistemul de frânare şi cel de direcţie sunt cele mai sensibile la un TIR.

Sancțiuni aplicate

In 2016, Poliţia Română a înregistrat 70 de accidente în care au fost implicate vehicule ce transportau marfă. Georgian Drăgan, purtător de cuvânt Poliţia Română declara ca “65.000 de sancţiuni contravenţionale aplicate celor care conduceau autovehicule de transport marfă. De asemenea, au fost reţinute peste 3.000 de permise de conducere.”

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil