Trafic mai mare pe drumurile cu taxă
În luna mai 2025, traficul de camioane în cea mai mare țară de tranzit din Europa a crescut comparativ cu anul precedent, atât în categoria tuturor vehiculelor peste 3,5 tone, cât și pentru camioanele de peste 7,5 tone. Creșteri s-au înregistrat atât la vehiculele germane, cât și la cele străine.
Camioanele germane de peste 3,5 t au parcurs aproximativ 1,94 miliarde km pe drumurile cu taxă, +6,1% față de aceeași perioadă din 2024.
Camioanele poloneze au totalizat 0,65 miliarde km (+5,7% an la an). Lituanienii au ajuns la 133 milioane km (+5,9%).
Românii – printre liderii străini
Dintre transportatorii străini, românii se remarcă: în mai au depășit cehii. Camioanele de peste 3,5 t înmatriculate în România au crescut cu 16,2% față de anul trecut, ajungând la 114,5 milioane km.
Cehi au păstrat nivelul din mai 2024 (circa 106 milioane km). În aprilie, cehii ocupau locul trei printre transportatorii străini, după polonezi și lituanieni.
Trebuie menționat că în mai 2024 vehiculele cu mmc între 3,5 și 7,5 t nu erau încă supuse taxării – myto a fost introdus abia de la 1 iulie 2024. Prin urmare, datele mai relevante sunt cele pentru vehiculele de peste 7,5 t.
În această categorie, creșterea a fost mai mică. Camioanele germane de peste 7,5 t și-au mărit rulajul cu 1,5% față de anul anterior. Camioanele străine au crescut cu 3% în mai. Camioanele poloneze: +3,3%. Lituanienii și românii au avut creșteri mai puternice: +6% și +14,8%.
Tendințe în primele cinci luni din 2025
Cumulat, rulajul camioanelor peste 7,5 t în primele cinci luni arată astfel față de aceeași perioadă din 2024:
- camioanele poloneze: -0,6% (3,15 miliarde km)
- lituanienii: +2,2% (0,623 miliarde km)
- românii: +3,2% (0,533 miliarde km)
- camioanele germane: -1,1% (9,2 miliarde km)
