Guvernul chinez revizuiește în prezent restricțiile privind transporturile feroviare, cu scopul de a permite exportul, precum și importul de produse care conțin substanțe periculoase.
„Transportul feroviar de mărfuri periculoase va fi posibil din și către China până în trimestrul 4 al acestui an” a declarat Rien Gulden de la DB Schenker, citat de portalul railfreight.com.
„Restricțiile sunt în prezent reexaminate și, cel mai probabil, transportul de mărfuri periculoase pe calea ferată între China și Europa va fi posibil până la finalul acestui an” a declarat și Wanxu Dong, Directorul General al companiei de transport feroviar BTE în cadrul Summit-ului RailFreight din Gdansk din luna mai.
Până acum un an, posibilitatea de a transporta mărfuri periculoase între cele doua regiuni părea greu de realizat, datorită poziției ferme a guvernului chinez care considera riscurile ca fiind prea mari și mizele prea scăzute.
Ce i-a determinat pe oficialii chinezi să-și reconsidere poziția? În mare parte, se pare că eforturile de lobby ale marilor companii de transport si logistica au avut un impact semnificativ.
DB Schenker împreună cu alte companii au militat în mod activ pentru ridicarea restricțiilor privind transporturile ADR către China, argumentând că aceasta este o afacere profitabilă pentru toate părțile implicate.
Spre exemplu, cererea de transport a bateriilor auto din vest este o oportunitate foarte buna pentru producătorii chinezi.
China găzduiește multe fabrici care produc baterii destinate autovehiculelor electrice, adesea asamblate în Europa. BMW, Audi și Mercedes sunt doar câteva din companiile care au planuri de a-și spori semnificativ producția de vehicule electrice, iar o parte din componente vor fi importate din China.
Foto: Railway Pro