- MAN și partenerii săi vor investi aproximativ 700 de milioane de euro în rețeaua europeană de service până la sfârșitul anului 2030.
- Producătorul vrea ca aproape 80% dintre clienți să ajungă în cel mult 30 de minute la un atelier MAN.
- Circa o treime din buget va fi alocată electromobilității și digitalizării, inclusiv pentru repararea bateriilor, pregătirea tehnicienilor și instalarea stațiilor de încărcare.
- Printre piețele prioritare se numără Germania, Austria, Elveția, Franța, Regatul Unit, Italia, Polonia, Spania și Turcia.
Programul are o valoare considerabil mai mare decât estimările anunțate anterior. MAN a alocat, la începutul acestui an, 300 de milioane de euro pentru propria rețea. Dealerii, partenerii de service și importatorii au anunțat acum investiții suplimentare de 400 de milioane de euro în locațiile MAN din Europa.
Fondurile vor fi folosite atât pentru modernizarea unităților existente, cât și pentru deschiderea unor noi puncte de service în regiunile în care acoperirea geografică actuală nu este suficientă. Pentru transportatori, principalul efect ar trebui să fie reducerea distanței pe care camioanele trebuie să o parcurgă pentru revizii și reparații.
MAN urmărește ca aproape patru din cinci clienți să ajungă la cel mai apropiat punct de service în cel mult 30 de minute. Planul vizează în special Germania, Austria, Elveția, Franța, Regatul Unit, Italia, Polonia, Spania și Turcia. Sunt vizate cu precădere zonele cu activitate logistică intensă, în care rețeaua actuală nu răspunde suficient cererii.
Friedrich Baumann, membru al boardului MAN responsabil pentru vânzări și soluții pentru clienți, a declarat la începutul acestui an că producătorul deschide, în medie, șapte filiale noi pe an în aceste piețe prioritare. Compania consideră că accesul rapid la un atelier este esențial pentru transportul comercial, deoarece disponibilitatea vehiculului influențează direct activitatea operatorilor.
Camioanele electrice schimbă cerințele pentru atelierele de service
Extinderea nu presupune doar deschiderea mai multor ateliere convenționale. Aproximativ o treime din investiția planificată va fi alocată electromobilității și digitalizării, pe măsură ce MAN își pregătește rețeaua de service pentru numărul în creștere de vehicule comerciale electrice pe baterii.
Planul include instruirea și certificarea tehnicienilor pentru intervenții la sisteme de înaltă tensi, centre specializate în repararea bateriilor, digitalizarea proceselor din ateliere și infrastructură de încărcare accesibilă publicului în locațiile MAN.
MAN a anunțat la începutul acestui an că două treimi dintre locațiile sale de service ar trebui să fie pregătite pentru electromobilitate în 2026. Rețeaua europeană cuprinde aproximativ 1.200 de unități operate de MAN și de partenerii săi, oferind o bază extinsă pentru dezvoltarea acestor competențe.
Această schimbare devine tot mai importantă pentru transportatorii care introduc camioane electrice în flotă. Accesul la tehnicieni autorizați și la echipamente pentru diagnosticarea bateriilor poate influența atât durata reparației, cât și distanța până la un atelier capabil să lucreze cu sisteme de înaltă tensi.
Prin urmare, acoperirea rețelei de service devine un criteriu suplimentar în competiția dintre producătorii de camioane, pe măsură ce operatorii evaluează vehiculele electrice în raport cu flotele diesel convenționale.
Primele proiecte ale programului sunt deja în desfășurare
Unele dintre proiectele incluse în program sunt deja în desfășurare. În apropiere de Lisabona, în Portugalia, MAN a început construcția unei noi filiale proprii pentru vânzări și service. Unitatea din Castanheira do Ribatejo se numără printre primele proiecte ale programului de extindere a rețelei MAN.
În același timp, partenerul MAN Adampolis Group se pregătește să inaugureze, mai târziu în acest an, o nouă locație în Kaunas, Lituania. Potrivit MAN, aceasta va deveni una dintre cele mai mari unități MAN de vânzări și service din Europa.
Programul de 700 de milioane de euro reunește investiția MAN de 300 de milioane de euro și investițiile suplimentare de 400 de milioane de euro planificate de dealeri, parteneri de service și importatori.
MAN descrie investiția combinată ca fiind fără precedent în istoria companiei. Pentru operatorii de flote, succesul programului va fi măsurat însă printr-un criteriu mult mai practic: cât de repede poate ajunge un camion cu o defecțiune la un atelier echipat corespunzător și poate reveni în exploatare.









