Summit-ul anterior de la Brenner, în cadrul căruia s-a discutat situația traficului din zona Tirol, nu a avut rezultatul scontat. Austria a propus un filtru vamal, dar Germania protestează împotriva acestei soluții.
Aplicând acest filtru vamal, în Benner au fost efectuate numeroase controale în bloc, iar de fiecare dată acestea au condus la blocaje imense de trafic.
Pentru a găsi o soluție optimă pentru fluidizarea traficului de camioane din Tirol, reprezentanți ai autorităților din Germania, Austria și Italia vor avea o nouă întâlnire în luna iunie.
Până atunci, însă, controalele în bloc la punctul de trecere Kufstein Nord vor continua după un calendar prestabilit care poate fi accesat aici.
În luna aprilie, vor avea loc 4 controale în bloc, iar în mai – nu mai puțin de 10.
Autoritățile din Tirol cresc presiunea de a introduce o “taxă de coridor”.
În cadrul viitorului summit, acestea vor insista asupra adoptării unui calendar concret, care ar trebui să includă o taxă de coridor de la Munchen la Verona până cel târziu în 2019. Acest “plan de acțiune” trebuie să includă, de asemenea, o limită maximă a camioanelor și acceptarea continuării controalelor în bloc în Tirol.
Cum se desfășoară acest tip de control?
Autoritățile vor controla aproximativ 250-300 de vehicule într-un anumit interval orar. După ce această limită este atinsă, va exista un timp de așteptare de aproximativ o oră pana la următorul control.
Summit-ul anterior de la Brenner, al cărui scop a fost găsirea unei soluții de compromis pentru aceasta situație, nu a avut rezultatele scontate.
Austria a afirmat că doreste introducerea unei limite maxime pentru accesul camioanelor în Tirol și continuarea controalelor în bloc. Germania nu a fost de acord cu propunerea austriecilor pe motiv că acest tip de control cauzează ambuteiaje masive în Bavaria.
Foto: auergraphics/stock.adobe.com
