Waberer’s, operator logistic din Ungaria, colaborează cu furnizorul german BPW, cunoscut pentru axe, sisteme de rulare și suspensii, dar și pentru soluții de telematică și iluminare dedicate remorcilor și semiremorcilor. Acordul vizează atât instalarea de sisteme telematice, cât și modernizări pentru remorcile aflate deja în exploatare, precum și echiparea unităților nou comandate.
Remorca devine o sursă de date, nu doar un element pasiv
Până nu demult, telematica din transport era concentrată aproape exclusiv pe capul tractor. În prezent, tot mai multe informații relevante vin din remorcă, care începe să joace un rol activ în managementul operațional. Sistemele actuale pot monitoriza starea tehnică, modul de utilizare și disponibilitatea în timp real, iar aceste date susțin planificarea, reduc timpii de staționare și contribuie la menținerea echipamentelor în circulație.
Potrivit acordului, Waberer’s va implementa 2.200 de dispozitive telematice în următorii cinci ani. Programul a început deja, cu peste 300 de unități instalate.
Modernizări pentru remorcile aflate deja în trafic
Al doilea pilon al proiectului îl reprezintă aducerea la zi a remorcilor aflate deja în flotă.
Waberer’s a comandat peste 400 de sisteme Hestal FlowMaster, concepute pentru a optimiza curgerea aerului în zona din spate a remorcii. Producătorul indică faptul că reducerea rezistenței la înaintare poate scădea consumul de motorină cu până la 0,4 litri la 100 de kilometri. Pentru flotele mari, BPW susține că acest lucru se poate traduce în economii anuale de ordinul sutelor de mii de euro.
Un aspect important este că soluția poate fi montată și pe remorcile aflate deja în exploatare, fără a fi necesară înlocuirea acestora cu unități noi.
Nu doar retrofit: și remorcile noi intră în program
Parteneriatul nu se oprește la modernizarea flotei existente. În cadrul planului de reînnoire a flotei pentru 2026, Waberer’s va echipa 200 de remorci noi cu axe BPW. Compania germană subliniază că obiectivul este integrarea tehnologiei axelor, a componentelor de remorcă și a telematicii într-un singur sistem, menit să sprijine administrarea flotei.
Exemplul Waberer’s indică o tendință tot mai vizibilă în rândul flotelor mari: accentul se mută către optimizarea activelor existente, nu doar către achiziții noi. Modernizarea remorcilor aflate în uz și utilizarea datelor pentru controlul modului de exploatare devin componente-cheie ale eficienței operaționale. În acest model, remorca trece de la un simplu mijloc de transport la o sursă constantă de informații pentru planificare, mentenanță și un control mai strict al costurilor de operare.
