- Podul Zeeland Bridge va fi închis între 1 septembrie și 12 octombrie 2026.
- Camioanele nu vor putea circula pe N256, între Schouwen-Duiveland și Noord-Beveland.
- Principala rută de ocolire pentru transportul de marfă va fi A4–A58.
- O altă variantă disponibilă este N57, prin Oosterscheldekering.
- Deplasările se vor prelungi, în medie, cu 25–30 de minute, iar la orele de vârf întârzierile pot ajunge la aproximativ o oră.
- Lucrările desfășurate simultan pe N57, N59 și A58 pot îngreuna și mai mult circulația.
Închiderea podului Zeeland Bridge va reprezenta o nouă perturbare importantă pentru transportul rutier de marfă din provincia olandeză Zeeland. Podul leagă Schouwen-Duiveland de Noord-Beveland și face parte din ruta Central Zeeland. În fiecare zi, pe aici trec aproximativ 15.000 de vehicule, astfel că închiderea timp de șase săptămâni va afecta atât circulația locală, cât și operatorii de transport care folosesc acest coridor.
Camioanele vor fi direcționate pe A4 și A58
Pe durata lucrărilor, vehiculele grele vor fi redirecționate pe rute alternative. Zeeland Bereikbaar recomandă operatorilor de transport să folosească, ori de câte ori este posibil, A4 și A58. O variantă suplimentară este N57, prin Oosterscheldekering, însă este de așteptat ca și acest traseu să fie mai aglomerat.
Durata medie a călătoriei va crește cu 25–30 de minute. În cele mai aglomerate intervale, întârzierile ar putea ajunge la aproximativ o oră. Situația va fi deosebit de relevantă pentru transportatorii care operează curse regulate prin Zeeland, deoarece efectele nu se vor limita la zona podului, ci se vor resimți pe întregul traseu ocolitor.
Și celelalte rute vor fi afectate de lucrări
În aceeași perioadă, Rijkswaterstaat desfășoară lucrări și pe N57, N59 și A58. Pentru luna septembrie sunt programate mai multe închideri pe timpul nopții. În consecință, rutele recomandate pentru ocolire ar putea fi afectate de blocaje suplimentare sau restricții temporare. Cea mai mare creștere a traficului este anticipată pe N57 și în zona Oosterscheldekering. Transportatorii ar trebui să ia în calcul atât posibile cozi pe traseele alternative, cât și timpul suplimentar necesar pentru ocolire.
De ce se închide podul?
Închiderea este necesară pentru repararea secțiunii mobile a podului. În tablierul din oțel al podului basculant au fost descoperite fisuri, apărute parțial din cauza vechimii construcției, a oboselii materialului și a utilizării intense. Proiectul, comandat de provincia Zeeland, urmărește readucerea acestei secțiuni la capacitate deplină de funcționare și prelungirea duratei sale de exploatare cu încă 25 de ani. Zeeland Bridge a fost construit în 1965 și este monument național din 2016.
Șase săptămâni de perturbări pentru transportul de marfă
Închiderea va rămâne în vigoare până la 12 octombrie. Traficul motorizat nu va putea traversa podul, însă bicicliștii și conducătorii de mopede vor avea în continuare acces. Pentru transportatori, principalele consecințe vor fi trasee mai lungi, trafic intens pe drumurile ocolitoare și lucrări rutiere care se suprapun în alte zone ale regiunii.
Transportatorii care au curse prin Zeeland în prima jumătate a lunilor septembrie și octombrie ar trebui să includă timp suplimentar în program.
