Более чем на 400 тыс. перевозок меньше. Так война в Украине повлияла на перевозки из Польши в Восточную Европу

Наши расчеты показывают, что, несмотря на продолжающуюся войну, объем грузоперевозок через границу Польши с Украиной увеличился на 18 проц., что потребовало открытия нескольких новых пунктов пропуска. 

С другой стороны, в результате ограничений и санкций произошел полный крах перевозок в Беларусь и Россию. В 2022 году границу с Беларусью пересекло на 416 тыс. грузовых автомобилей меньше, чем годом ранее. И этот год может стать очередным печальным рекордом.

В первую годовщину начала войны в Украине мы рассмотрели, как война повлияла на движение грузовиков из Польши в страны Восточной Европы. Мы проанализировали статистику пограничной службы, чтобы понять, каков на самом деле масштаб потери восточных рынков для Польши, а также оценить реальное влияние санкций, введенных против России и Беларуси, на транспортные перевозки в эти страны.

Рост – несмотря на войну или благодаря ей?

Что касается украинского направления, то в 2022 году общий объем польсйих грузовых перевозок (в обоих направлениях) вырос почти на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Значит, несмотря на войну, наблюдалась интенсификация пересечения границы. В значительной степени это касалось гуманитарных перевозок, но также оружия в украинском направлении. В то же время из-за блокады портов значительная часть украинского экспорта была отправлена в мир через Польшу. Также допуск украинских перевозчиков на рынок ЕС способствовал увеличению трафика в направлении Польши.

Сравнение движения грузовых автомобилей через границу Польши и Украины

Пункт пропуска	2021	2022	Изменение
Рава-Руська — Хребенне	190973	210242	10,09%
Ягодин – Дорогуськ	325679	360284	10,63%
Устилуг — Зосин	пункт открыт для грузовиков с июля 2022 г.	52256	не относится
Угринов — Долгобичув	пункт открыт для грузовиков с сентября 2022 г.	14838	не относится
Грушев — Будомеж	133	15315	11415,04%
Краковец — Корчева	214951	225669	4,99%
Шегини — Медыка	141217	145638	3,13%
Смильниця — Кросьценко	2201	7888	258,38%
ВСЕГО	875154	1032130	17,94%

Транспортное землетрясение

В то время как в охваченной войной Украине наблюдался заметный рост грузовых перевозок с Польшей, на белорусском направлении наблюдался настоящий коллапс. Следует помнить, что белорусское направление также является маршрутом в Россию – грузовики из этой страны в Польшу и Европу в основном шли через Беларусь. 

В 2022 году общий трафик грузовиков из Беларуси упал на целых 48,7 процента по сравнению с прошлым годом. Из более чем 1,17 миллиона грузовиков, которые пересекли польско-белорусскую границу в 2021 году, в прошлом году их число сократилось до 604 тыс.

Сравнение движения грузовых автомобилей Польши и Беларуси

Пункт пропуска	2021	2022	Изменение
Козловичи – Кукурыки	624559	428147	-31,45%
Берестовица – Бобровники	262623	174718	-33,47%
Брузги – Кузница	289221	пункт закрыт с ноября 2021 года	не относится
ВСЕГО	1178424	604887	-48,67%

На коллапс перевозок через польско-белорусскую границу сильно повлияло закрытие пункта пропуска Брузги – Кузница еще в ноябре 2021 года. Это было связано с кризисом мигрантов, вызванным белорусскими службами. 

Тем не менее, на двух других все еще действующих пунктах пропуска, Берестовица – Бобровники и Брузги – Кузница , в 2022 году пересекло границу примерно на треть меньше грузовых транспортных средств, чем годом ранее.

Двусторонние санкции ударили по транспорту

При более внимательном рассмотрении данных по польско-белорусской границе видно, что снижение как трафика из Польши, так и в Польшу было одинаковым на двух действующих в 2022 году пунктах пропуска. Более заметным было снижение трафика грузовиков из Польши (около 37 процентов в пункте пропуска Козловичи – Кукурыки и Берестовица – Бобровники), чем в обратном направлении (около 24 процентов в годовом исчислении).

Въезд с белорусской стороны в Польшу был ограничен с 8 апреля 2022 года, когда Европейский Союз ввел запрет на перевозки внутри Сообщества (и транзит через страны-члены) для российских и белорусских перевозчиков. Однако из-под действия запрета была исключена перевозка широкого спектра товаров, таких как фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и продовольственные товары, а также товары, перевозимые в гуманитарных целях.

Введение этой санкции заметно в статистике. Война началась 24 февраля, в марте уже наблюдалось явное сокращение грузовых перевозок через границу, но именно в апреле произошел явный скачок в дорожном движении между Польшей и Беларусью. В пункте пропуска Берестовица – Бобровники падение въезда в Польшу составило 48 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как в марте оно едва достигло 4 проц., а в Козловичи – Кукурыки – 51 проц. (по сравнению с падением на 20,8 проц. в марте).

Движение через польско-белорусскую границу (въезд в Польшу)

	Козловичи – Кукурыки			Берестовица – Бобровники			Брузги – Кузница
	2021	2022	Изменение (%)	2021	2022	Изменение (%)	2021
Январь	19581	23118	18,06%	4787	9214	92,48%	10532
Февраль	21572	23168	7,40%	6149	9514	54,72%	10825
Март	25961	20542	-20,87%	7968	7637	-4,15%	12959
Апрель	24741	12055	-51,28%	7810	4026	-48,45%	12732
Май	26254	13407	-48,93%	7689	4827	-37,22%	12817
Июнь	25943	15729	-39,37%	7698	4457	-42,10%	12939
Июль	25337	18340	-27,62%	7771	5814	-25,18%	12810
Август	25011	16144	-35,45%	7915	5415	-31,59%	12811
Сентябрь	23621	16578	-29,82%	7684	4780	-37,79%	12246
Октябрь	24329	19205	-21,06%	7956	4322	-45,68%	12900
Ноябрь	26310	21204	-19,41%	9350	3572	-61,80%	3296
Декабрь	24184	21372	-11,63%	6572	4341	-33,95%	пункт закрыт с 9 ноября 2021 года
ВСЕГО	292844	220862	-24,58%	89349	67919	-23,98%	126867

Естественно, ограничения на въезд в ЕС для российских и белорусских перевозчиков повлияли и на трафик в обратном направлении. С другой стороны, белорусские власти ограничили въезд перевозчиков из ЕС только на специально отведенную территорию, где грузы оставляют в специальных логистических центрах. Этот «захват» перевозок в Беларусь перевозчиками из ЕС означает, что многим стало невыгодно ездить в восточном направлении. Не говоря уже о том, что последовательные пакеты санкций ЕС ограничили количество товаров, которые можно перевозить в Беларусь и Россию.

Движение через польско-белорусскую границу (въезд в Беларусь)

	Козловичи – Кукурыки			Берестовица – Бобровники			Брузги – Кузница
	2021	2022	Изменение (%)	2021	2022	Изменение (%)	2021
Январь	22058	23224	5,29%	11062	13623	23,15%	12686
Февраль	26191	25881	-1,18%	13232	14835	12,11%	14838
Март	29533	18570	-37,12%	14699	12247	-16,68%	16748
Апрель	28252	11374	-59,74%	14136	7644	-45,93%	16521
Май	28202	12647	-55,16%	14533	6924	-52,36%	16446
Июнь	27467	12678	-53,84%	14180	7403	-47,79%	16351
Июль	28472	15710	-44,82%	14860	8228	-44,63%	16788
Август	26292	14694	-44,11%	14135	7278	-48,51%	15910
Сентябрь	26825	15007	-44,06%	13998	7317	-47,73%	15549
Октябрь	28467	17681	-37,89%	14507	7922	-45,39%	16559
Ноябрь	30607	19836	-35,19%	15890	6525	-58,94%	3958
Декабрь	29349	19983	-31,91%	15942	6853	-57,01%	przejście zamknięte od 9 listopada 2021 r.
ВСЕГО	331715	207285	-37,51%	171174	106799	-37,61%	162354

Введение санкций ЕС также повлияло на время оформления, значительно снизив пропускную способность на границе. Начиная с апреля, ежемесячное снижение количества пересечений границы варьировалось от 30 до более чем 50 процентов в годовом исчислении.

Сильное второе полугодие на украинской границе

На украинском направлении ситуация была более неоднозначной. Как мы уже говорили в начале – общий объем грузоперевозок вырос почти на 18 процентов по сравнению с прошлым годом. Однако это в основном связано со вторым полугодием.

В первые месяцы после начала войны наблюдался значительный спад въезда грузовиков в Польшу. Это видно из данных по пунктам Рава-Руська — Хребенне и Ягодин – Дорогуськ, где к маю наблюдалось ухудшение показателей проездов в польском направлении по сравнению с прошлым годом (хотя и с тенденцией к росту каждый месяц).

Аналогичная ситуация сложилась и на южном участке польско-украинской границы. У нас нет ежемесячных данных по этому участку, но в первом полугодии на основных переходах в Корчове и Медыке трафик снизился соответственно на 11 проц. и 6 проц. по сравнению с прошлым годом.

Увеличение трансграничных перевозок в направлении Польши с июня связано с открытием в мае так называемых коридоров солидарности, в рамках которых Европейский Союз организовал экспорт украинского зерна и продуктов питания в связи с блокадой портов Черного моря.

Кроме того, украинские перевозчики ездили в Польшу за топливом. Открытие портов с августа не оказало особого влияния на приграничные перевозки, тем более, что с конца июня украинские транспортные компании получили возможность беспрепятственно осуществлять перевозки между странами ЕС и своей родиной.

Движение через польско-украинскую границу (въезд в Польшу)

	Рава-Руська — Хребенне			Ягодин – Дорогуськ			Устилуг — Зосин*	Угринов — Долгобичув**
	2021	2022	Изменение (%)	2021	2022	Изменение (%)	2022	2022
Январь	6796	8172	20,25%	10769	12634	17,32%
Февраль	7561	7363	-2,62%	11865	11565	-2,53%
Март	9714	5630	-42,04%	14420	6506	-54,88%
Апрель	8846	6957	-21,35%	12900	9410	-27,05%
Май	9322	7921	-15,03%	13692	13384	-2,25%
Июнь	8681	9327	7,44%	12876	12480	-3,08%
Июль	8745	9016	3,10%	13176	16662	26,46%	3032
Август	8517	8533	0,19%	12771	17415	36,36%	3135
Сентябрь	8828	9174	3,92%	13092	16047	22,57%	6075	1600
Октябрь	8594	9671	12,53%	13123	19981	52,26%	6482	1634
Ноябрь	8657	9130	5,46%	13404	19016	41,87%	5860	1905
Декабрь	8070	8227	1,95%	10432	15806	51,51%	5691	2051
ВСЕГО	102331	99121	-3,14%	152520	170906	12,05%	30275	7190

Грузовой трафик из Польши в Украину также пострадал сразу после начала российского вторжения. Тем не менее, тенденция роста трафика в этом направлении началась на месяц раньше, чем в обратном направлении – благодаря поставкам гуманитарной помощи.

Движение через польско-украинскую границу (въезд в Украину)

	Рава-Руська — Хребенне			Ягодин – Дорогуськ			Устилуг — Зосин*	Угринов — Долгобичув**
	2021	2022	Изменение (%)	2021	2022	Изменение (%)	2022	2022
Январь	4769	6397	34,14%	11395	11263	-1,16%
Февраль	5773	6952	20,42%	13990	11548	-17,46%
Март	8135	4945	-39,21%	17361	4716	-72,84%
Апрель	7743	7629	-1,47%	15676	9698	-38,13%
Май	7528	9619	27,78%	16040	15659	-2,38%
Июнь	7528	10370	37,75%	14597	16054	9,98%
Июль	8185	12034	47,03%	14191	18688	31,69%	2956
Август	7259	10375	42,93%	14155	18644	31,71%	3184
Сентябрь	7511	10646	41,74%	13655	17932	31,32%	3485	1702
Октябрь	8618	11544	33,95%	14839	22860	54,05%	4375	1790
Ноябрь	7738	10050	29,88%	14047	21708	54,54%	3915	1783
Декабрь	7855	10560	34,44%	13213	20608	55,97%	4066	2373
ВСЕГО	88642	111121	25,36%	173159	189378	9,37%	21981	7648