
Более чем на 400 тыс. перевозок меньше. Так война в Украине повлияла на перевозки из Польши в Восточную Европу
Спустя год после начала российского вторжения в Украину можно подвести итоги того, как военные действия повлияли на деятельность автоперевозчиков в Польше.
Эту статью можно прочитать в 14 минут
Спустя год после начала российского вторжения в Украину можно подвести итоги того, как военные действия повлияли на деятельность автоперевозчиков в Польше.

Наши расчеты показывают, что, несмотря на продолжающуюся войну, объем грузоперевозок через границу Польши с Украиной увеличился на 18 проц., что потребовало открытия нескольких новых пунктов пропуска.
С другой стороны, в результате ограничений и санкций произошел полный крах перевозок в Беларусь и Россию. В 2022 году границу с Беларусью пересекло на 416 тыс. грузовых автомобилей меньше, чем годом ранее. И этот год может стать очередным печальным рекордом.
В первую годовщину начала войны в Украине мы рассмотрели, как война повлияла на движение грузовиков из Польши в страны Восточной Европы. Мы проанализировали статистику пограничной службы, чтобы понять, каков на самом деле масштаб потери восточных рынков для Польши, а также оценить реальное влияние санкций, введенных против России и Беларуси, на транспортные перевозки в эти страны.
Рост – несмотря на войну или благодаря ей?
Что касается украинского направления, то в 2022 году общий объем польсйих грузовых перевозок (в обоих направлениях) вырос почти на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Значит, несмотря на войну, наблюдалась интенсификация пересечения границы. В значительной степени это касалось гуманитарных перевозок, но также оружия в украинском направлении. В то же время из-за блокады портов значительная часть украинского экспорта была отправлена в мир через Польшу. Также допуск украинских перевозчиков на рынок ЕС способствовал увеличению трафика в направлении Польши.
Сравнение движения грузовых автомобилей через границу Польши и Украины
Пункт пропуска | 2021 | 2022 | Изменение |
Рава-Руська — Хребенне | 190973 | 210242 | 10,09% |
Ягодин – Дорогуськ | 325679 | 360284 | 10,63% |
Устилуг — Зосин | пункт открыт для грузовиков с июля 2022 г. | 52256 | не относится |
Угринов — Долгобичув | пункт открыт для грузовиков с сентября 2022 г. | 14838 | не относится |
Грушев — Будомеж | 133 | 15315 | 11415,04% |
Краковец — Корчева | 214951 | 225669 | 4,99% |
Шегини — Медыка | 141217 | 145638 | 3,13% |
Смильниця — Кросьценко | 2201 | 7888 | 258,38% |
ВСЕГО | 875154 | 1032130 | 17,94% |
Источник: Trans.INFO на основе данных пограничной службы
Транспортное землетрясение
В то время как в охваченной войной Украине наблюдался заметный рост грузовых перевозок с Польшей, на белорусском направлении наблюдался настоящий коллапс. Следует помнить, что белорусское направление также является маршрутом в Россию – грузовики из этой страны в Польшу и Европу в основном шли через Беларусь.
В 2022 году общий трафик грузовиков из Беларуси упал на целых 48,7 процента по сравнению с прошлым годом. Из более чем 1,17 миллиона грузовиков, которые пересекли польско-белорусскую границу в 2021 году, в прошлом году их число сократилось до 604 тыс.
Сравнение движения грузовых автомобилей Польши и Беларуси
Пункт пропуска | 2021 | 2022 | Изменение |
Козловичи – Кукурыки | 624559 | 428147 | -31,45% |
Берестовица – Бобровники | 262623 | 174718 | -33,47% |
Брузги – Кузница | 289221 | пункт закрыт с ноября 2021 года | не относится |
ВСЕГО | 1178424 | 604887 | -48,67% |
Источник: Trans.INFO на основе данных пограничной службы
На коллапс перевозок через польско-белорусскую границу сильно повлияло закрытие пункта пропуска Брузги – Кузница еще в ноябре 2021 года. Это было связано с кризисом мигрантов, вызванным белорусскими службами.
Тем не менее, на двух других все еще действующих пунктах пропуска, Берестовица – Бобровники и Брузги – Кузница , в 2022 году пересекло границу примерно на треть меньше грузовых транспортных средств, чем годом ранее.
Двусторонние санкции ударили по транспорту
При более внимательном рассмотрении данных по польско-белорусской границе видно, что снижение как трафика из Польши, так и в Польшу было одинаковым на двух действующих в 2022 году пунктах пропуска. Более заметным было снижение трафика грузовиков из Польши (около 37 процентов в пункте пропуска Козловичи – Кукурыки и Берестовица – Бобровники), чем в обратном направлении (около 24 процентов в годовом исчислении).
Въезд с белорусской стороны в Польшу был ограничен с 8 апреля 2022 года, когда Европейский Союз ввел запрет на перевозки внутри Сообщества (и транзит через страны-члены) для российских и белорусских перевозчиков. Однако из-под действия запрета была исключена перевозка широкого спектра товаров, таких как фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и продовольственные товары, а также товары, перевозимые в гуманитарных целях.
Введение этой санкции заметно в статистике. Война началась 24 февраля, в марте уже наблюдалось явное сокращение грузовых перевозок через границу, но именно в апреле произошел явный скачок в дорожном движении между Польшей и Беларусью. В пункте пропуска Берестовица – Бобровники падение въезда в Польшу составило 48 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как в марте оно едва достигло 4 проц., а в Козловичи – Кукурыки – 51 проц. (по сравнению с падением на 20,8 проц. в марте).
Движение через польско-белорусскую границу (въезд в Польшу)
Козловичи – Кукурыки | Берестовица – Бобровники | Брузги – Кузница | |||||
2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | |
Январь | 19581 | 23118 | 18,06% | 4787 | 9214 | 92,48% | 10532 |
Февраль | 21572 | 23168 | 7,40% | 6149 | 9514 | 54,72% | 10825 |
Март | 25961 | 20542 | -20,87% | 7968 | 7637 | -4,15% | 12959 |
Апрель | 24741 | 12055 | -51,28% | 7810 | 4026 | -48,45% | 12732 |
Май | 26254 | 13407 | -48,93% | 7689 | 4827 | -37,22% | 12817 |
Июнь | 25943 | 15729 | -39,37% | 7698 | 4457 | -42,10% | 12939 |
Июль | 25337 | 18340 | -27,62% | 7771 | 5814 | -25,18% | 12810 |
Август | 25011 | 16144 | -35,45% | 7915 | 5415 | -31,59% | 12811 |
Сентябрь | 23621 | 16578 | -29,82% | 7684 | 4780 | -37,79% | 12246 |
Октябрь | 24329 | 19205 | -21,06% | 7956 | 4322 | -45,68% | 12900 |
Ноябрь | 26310 | 21204 | -19,41% | 9350 | 3572 | -61,80% | 3296 |
Декабрь | 24184 | 21372 | -11,63% | 6572 | 4341 | -33,95% | пункт закрыт с 9 ноября 2021 года |
ВСЕГО | 292844 | 220862 | -24,58% | 89349 | 67919 | -23,98% | 126867 |
Источник: Trans.INFO на основе данных пограничной службы
Естественно, ограничения на въезд в ЕС для российских и белорусских перевозчиков повлияли и на трафик в обратном направлении. С другой стороны, белорусские власти ограничили въезд перевозчиков из ЕС только на специально отведенную территорию, где грузы оставляют в специальных логистических центрах. Этот «захват» перевозок в Беларусь перевозчиками из ЕС означает, что многим стало невыгодно ездить в восточном направлении. Не говоря уже о том, что последовательные пакеты санкций ЕС ограничили количество товаров, которые можно перевозить в Беларусь и Россию.
Движение через польско-белорусскую границу (въезд в Беларусь)
Козловичи – Кукурыки | Берестовица – Бобровники | Брузги – Кузница | |||||
2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | |
Январь | 22058 | 23224 | 5,29% | 11062 | 13623 | 23,15% | 12686 |
Февраль | 26191 | 25881 | -1,18% | 13232 | 14835 | 12,11% | 14838 |
Март | 29533 | 18570 | -37,12% | 14699 | 12247 | -16,68% | 16748 |
Апрель | 28252 | 11374 | -59,74% | 14136 | 7644 | -45,93% | 16521 |
Май | 28202 | 12647 | -55,16% | 14533 | 6924 | -52,36% | 16446 |
Июнь | 27467 | 12678 | -53,84% | 14180 | 7403 | -47,79% | 16351 |
Июль | 28472 | 15710 | -44,82% | 14860 | 8228 | -44,63% | 16788 |
Август | 26292 | 14694 | -44,11% | 14135 | 7278 | -48,51% | 15910 |
Сентябрь | 26825 | 15007 | -44,06% | 13998 | 7317 | -47,73% | 15549 |
Октябрь | 28467 | 17681 | -37,89% | 14507 | 7922 | -45,39% | 16559 |
Ноябрь | 30607 | 19836 | -35,19% | 15890 | 6525 | -58,94% | 3958 |
Декабрь | 29349 | 19983 | -31,91% | 15942 | 6853 | -57,01% | przejście zamknięte od 9 listopada 2021 r. |
ВСЕГО | 331715 | 207285 | -37,51% | 171174 | 106799 | -37,61% | 162354 |
Источник: Trans.INFO на основе данных пограничной службы
Введение санкций ЕС также повлияло на время оформления, значительно снизив пропускную способность на границе. Начиная с апреля, ежемесячное снижение количества пересечений границы варьировалось от 30 до более чем 50 процентов в годовом исчислении.
Сильное второе полугодие на украинской границе
На украинском направлении ситуация была более неоднозначной. Как мы уже говорили в начале – общий объем грузоперевозок вырос почти на 18 процентов по сравнению с прошлым годом. Однако это в основном связано со вторым полугодием.
В первые месяцы после начала войны наблюдался значительный спад въезда грузовиков в Польшу. Это видно из данных по пунктам Рава-Руська — Хребенне и Ягодин – Дорогуськ, где к маю наблюдалось ухудшение показателей проездов в польском направлении по сравнению с прошлым годом (хотя и с тенденцией к росту каждый месяц).
Аналогичная ситуация сложилась и на южном участке польско-украинской границы. У нас нет ежемесячных данных по этому участку, но в первом полугодии на основных переходах в Корчове и Медыке трафик снизился соответственно на 11 проц. и 6 проц. по сравнению с прошлым годом.
Увеличение трансграничных перевозок в направлении Польши с июня связано с открытием в мае так называемых коридоров солидарности, в рамках которых Европейский Союз организовал экспорт украинского зерна и продуктов питания в связи с блокадой портов Черного моря.
Кроме того, украинские перевозчики ездили в Польшу за топливом. Открытие портов с августа не оказало особого влияния на приграничные перевозки, тем более, что с конца июня украинские транспортные компании получили возможность беспрепятственно осуществлять перевозки между странами ЕС и своей родиной.
Движение через польско-украинскую границу (въезд в Польшу)
Рава-Руська — Хребенне | Ягодин – Дорогуськ | Устилуг — Зосин* | Угринов — Долгобичув** | |||||
2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | 2022 | Изменение (%) | 2022 | 2022 | |
Январь | 6796 | 8172 | 20,25% | 10769 | 12634 | 17,32% | ||
Февраль | 7561 | 7363 | -2,62% | 11865 | 11565 | -2,53% | ||
Март | 9714 | 5630 | -42,04% | 14420 | 6506 | -54,88% | ||
Апрель | 8846 | 6957 | -21,35% | 12900 | 9410 | -27,05% | ||
Май | 9322 | 7921 | -15,03% | 13692 | 13384 | -2,25% | ||
Июнь | 8681 | 9327 | 7,44% | 12876 | 12480 | -3,08% | ||
Июль | 8745 | 9016 | 3,10% | 13176 | 16662 | 26,46% | 3032 | |
Август | 8517 | 8533 | 0,19% | 12771 | 17415 | 36,36% | 3135 | |
Сентябрь | 8828 | 9174 | 3,92% | 13092 | 16047 | 22,57% | 6075 | 1600 |
Октябрь | 8594 | 9671 | 12,53% | 13123 | 19981 | 52,26% | 6482 | 1634 |
Ноябрь | 8657 | 9130 | 5,46% | 13404 | 19016 | 41,87% | 5860 | 1905 |
Декабрь | 8070 | 8227 | 1,95% | 10432 | 15806 | 51,51% | 5691 | 2051 |
ВСЕГО | 102331 | 99121 | -3,14% | 152520 | 170906 | 12,05% | 30275 | 7190 |
*пункт открыт для движения грузовиков (до 7,5 т) 14 июня 2022 г.
**пункт открыт для движения грузовиков (до 7,5 т) 1 сентября 2022 года.
Источник: Trans.INFO на основе данных пограничной службы
Грузовой трафик из Польши в Украину также пострадал сразу после начала российского вторжения. Тем не менее, тенденция роста трафика в этом направлении началась на месяц раньше, чем в обратном направлении – благодаря поставкам гуманитарной помощи.
Движение через польско-украинскую границу (въезд в Украину)
Рава-Руська — Хребенне | Ягодин – Дорогуськ | Устилуг — Зосин* | Угринов — Долгобичув** | |||||
2021 | 2022 | Изменение (%) | 2021 | 2022 | Изменение (%) | 2022 | 2022 | |
Январь | 4769 | 6397 | 34,14% | 11395 | 11263 | -1,16% | ||
Февраль | 5773 | 6952 | 20,42% | 13990 | 11548 | -17,46% | ||
Март | 8135 | 4945 | -39,21% | 17361 | 4716 | -72,84% | ||
Апрель | 7743 | 7629 | -1,47% | 15676 | 9698 | -38,13% | ||
Май | 7528 | 9619 | 27,78% | 16040 | 15659 | -2,38% | ||
Июнь | 7528 | 10370 | 37,75% | 14597 | 16054 | 9,98% | ||
Июль | 8185 | 12034 | 47,03% | 14191 | 18688 | 31,69% | 2956 | |
Август | 7259 | 10375 | 42,93% | 14155 | 18644 | 31,71% | 3184 | |
Сентябрь | 7511 | 10646 | 41,74% | 13655 | 17932 | 31,32% | 3485 | 1702 |
Октябрь | 8618 | 11544 | 33,95% | 14839 | 22860 | 54,05% | 4375 | 1790 |
Ноябрь | 7738 | 10050 | 29,88% | 14047 | 21708 | 54,54% | 3915 | 1783 |
Декабрь | 7855 | 10560 | 34,44% | 13213 | 20608 | 55,97% | 4066 | 2373 |
ВСЕГО | 88642 | 111121 | 25,36% | 173159 | 189378 | 9,37% | 21981 | 7648 |