Отрасль в панике – итальянским водителям платят меньше, чем румынским. «Оживление экономики под угрозой»

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Заработная плата водителей в Италии ниже, чем в Румынии - утверждает представитель организации Conftrasporto. Он обращается к итальянскому правительству с просьбой о срочных изменениях и утверждает, что без них страна вскоре может пойти по печально известным стопам Великобритании.

Отрасль в панике – итальянским водителям платят меньше, чем румынским. «Оживление экономики под угрозой»
Фот. Trans.INFO

Все хуже ситуация выглядит в Италии, где недостача профессиональных водителей оценивается в 20 тысяч человек. А желающих работать нет, о чем свидетельствует пример логистической компании Napolitrans, директор которой предлагал зарплату в размере до 3000 евро в месяц, но пока никто не откликнулся на его объявление.

«Уже сейчас Италия конкурирует со странами Восточной Европы» – сообщают итальянские СМИ.

Луиджи Мерло, вице-директор компании Conftrasporto, отмечает, что сотрудники, нанимаемые до сих пор из стран этого региона, не так сильно заинтересованы в переезде, как раньше.

«После локдауна, когда объемы грузов начали расти также в Восточной Европе, многие водители решили оставаться поближе к дому» – объясняет Луиджи Мерло, цитируемый порталом urbanpost.it.

Не помогает и недавно введенная итальянским правительством обязанность иметь при себе ковидный сертификат (так называемый «Green pass») для всех сотрудников в стране, включая представителей транспортной отрасли.

Перевозчики опасаются, что не смогут осуществлять поставки, потому что, по оценкам экспертов, даже 20 проц. водителей грузовиков отказываются проходить вакцинацию – подчеркивает портал act-transport-logistique.fr.

Фот. Trans.INFO

Драматические призывы отрасли

Проблем еще больше. Транспортные расходы выросли на 15 проц. за последние недели, контейнеры ожидают отправки в порту Генуи до 10 дней, а состояние инфраструктуры также оставляет желать лучшего, особенно в Лигурии (регион, где расположена Генуя).

«Италия теряет конкурентоспособность – предупреждает Луиджи Мерло, утверждая, что существует риск того, что «оживление экономики окажется под угрозой».

Он призывает правительство помочь отрасли, например, посредством снижения затрат на получение водительских прав на грузовые автомобили и увеличения пропускной способности железных дорог.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные