In dem genannten Bericht werden Vertreter der Harvard Business School, der Carey School of Business, des Smeal College of Business, der Rutgers Business School, der University of Michigan und der Arizona State University zitiert, die von Änderungen in den Studiengängen oder zusätzlichem Interesse an Lieferketten berichten.
Skrikant Datar, Dekan der Harvard Business School, erklärte gegenüber Bloomberg, dass die Pandemie die renommierte Bildungseinrichtung dazu veranlasst habe, Lieferketten, die als selbstverständlich angesehen wurden, zu „überdenken”.
Hitendra Chaturvedi, Professor für Supply-Chain-Management an der W.P. Carey School of Business der Arizona State University, erklärte gegenüber Bloomberg, dass die Disziplin zu „starr” geworden sei.
Dieses Problem wurde von dem renommierten Supply-Chain-Experten Dr. Muddassir Ahmed in einem Interview mit Trans.INFO Anfang dieses Jahres angesprochen. Der beliebte Supply-Chain-Blogger und Vlogger, dessen Website nützliche Ressourcen für Supply-Chain-Studenten enthält, sagte gegenüber Trans.INFO, dass das veraltete Wissen ein Hindernis für Absolventen sei:
Das Problem, das ich bei dieser Gruppe [derjenigen, die Supply-Chain-Kurse an der Universität besuchen] sehe, ist, dass das Wissen nicht aktuell ist. Und wenn man sich den Wissensinhalt ansieht, ist der Wissensinhalt immer noch sehr aus den Neunzigern und den Nullerjahren. Es wird immer noch über Lieferkettenkompetenzen, Nachfrageprognosen oder Logistik gesprochen.”
Dr. Muddassir Ahmed ist der Meinung, dass die Vermittlung dieses Wissens seine Vorteile hat, aber auch bedeutet, dass es eine „große Lücke” zwischen dem, was an den Spitzenuniversitäten gelehrt wird, und den aktuellen Anforderungen der Lieferkette gibt. Er fügt hinzu, dass viele Fachleute, die derzeit in der Lieferkettenbranche tätig sind, in einigen Schlüsselbereichen Defizite aufweisen:
In jedem Gespräch, auch in diesem, geht es um den technologischen Fortschritt in der Lieferkette und darum, welche Rolle die Technologie bei der Entwicklung oder Risikominderung in der Lieferkette spielen wird. Und hier fehlt es vielen der mir bekannten Mitarbeiter der Lieferkette an Bewusstsein und technologischem Know-how, um zu verstehen, welche Technologie für welchen Teil der Lieferkette am besten geeignet ist.
Es scheint, dass die Lehren aus der Pandemie dennoch als Katalysator für mehr Flexibilität und Vielfalt an den Universitäten gewirkt haben, wobei Themen wie Risikominderung und Datenanalyse Berichten zufolge in den Vordergrund gerückt sind. Auch Themen wie Ethik, Kommunikation und Nachhaltigkeit sollen auf dem Programm stehen.
Zu den weiteren Themen, die behandelt werden sollen, gehören die Grenzen von Just-in-time- und Legacy-Systemen, die Fallstricke von Lieferketten, die sich zu sehr auf ein Land verlassen, sowie die Bedeutung neuer Technologien wie maschinelles Lernen und KI.
Solche Veränderungen sind auch an renommierten Universitäten in Europa zu beobachten. Anfang des Jahres sprach Trans.INFO exklusiv mit Dr. Susana Val vom Zaragoza Logistics Center (ZLC), die uns erklärte, wie sich die Studiengänge im Zuge der jüngsten Entwicklungen geändert haben:
Einige Kurse wurden im Zusammenhang mit der digitalen Transformation, der Nachhaltigkeit oder den städtischen Verkehrsnetzen eingeführt. Unsere Professoren bilden sich ständig weiter, da sie in von der Europäischen Kommission geförderte Forschungsprojekte eingebunden sind oder direkt mit Unternehmen zusammenarbeiten. Daher sind sie mit diesen Herausforderungen [durch die Pandemie] vertraut. Daher ist das ZLC in der Lage, sich an all diese Veränderungen anzupassen.
Auch Dr. Val hat in letzter Zeit ein verstärktes Interesse an der Supply-Chain-Disziplin beobachtet und erklärte gegenüber Trans.INFO, dass das höhere Ansehen der Logistikfachleute einer der Schlüsselfaktoren ist, die diesen Wandel erleichtern.
Eine der Bildungseinrichtungen, die Berichten zufolge ein erhöhtes Interesse an ihren Supply-Chain-Kursen verzeichnet, ist das Smeal College of Business der Penn State, dessen Einschreibungszahlen für Supply-Chain-Management-Kurse in diesem Jahr von 270 auf 400 gestiegen sind. Das zusätzliche Interesse ist so groß, dass Alok Baveja, Professor an der Rutgers Business School, gegenüber Bloomberg sogar erklärte, dass „Wirtschaftsstudenten, die sich früher für Finanzen oder Marketing entschieden haben, jetzt das Lieferkettenmanagement erforschen wollen”.
Doch trotz all dieser scheinbar positiven Entwicklungen wünscht sich Jarrod Goentzel, leitender Wissenschaftler am Zentrum für Transport und Logistik des Massachusetts Institute of Technology, noch mehr Zertifizierungsmaßnahmen.
Goentzel sagte gegenüber Bloomberg:
Jedes Unternehmen, das behauptet, es verstehe seine Lieferkette vollständig, lügt. Es ist an der Zeit, dass der Berufsstand aufwacht. Im 20. Jahrhundert ging es um Finanzen. Im 21. Jahrhundert sollte es um Lieferketten gehen.