Ausländische Spediteure waren 2020 für die meisten Verstöße gegen die Lenkzeiten im Vereinigten Königreich verantwortlich, berichtet die Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Die polnischen Fahrer befanden sich in der berüchtigten Spitzengruppe.

Überwiegend verstoßen ausländische Fahrer gegen die Arbeitszeit. An der Spitze sind Polen

Die Nutzfahrzeugmarke Farizon Auto hat einen "intelligenten Lkw der nächsten Generation" mit dem Namen "Homtruck" auf den Markt gebracht. Nach Angaben des chinesischen Unternehmens sind die Produktion und die ersten Lieferungen für Anfang 2024 geplant. Aufgrund seiner Ausstattung könnte dieses Fahrzeug Lkw-Fahrern gefallen.

Intelligenter Lkw aus China mit einem Bad in der Kabine? Ein solches Fahrzeug soll bereits 2024 auf die Straße kommen

Das litauische Speditionsunternehmen Girteka Logistics hat nach der Lockerung der Kabotagevorschriften die Zahl seiner Aktivitäten im Vereinigten Königreich erhöht, wie das Unternehmen gegenüber Trans.INFO erklärte. Girteka will die vorübergehende Lockerung der Vorschriften optimal nutzen.

Girteka begrüßt die Lockerung der Kabotagevorschriften und spricht von einer „deutlichen Steigerung”

Das weltberühmte Einzelhandelsunternehmen IKEA hat Filialen auf allen Kontinenten, was seine Lieferkette in den besten Zeiten zu einer besonderen Herausforderung macht, ganz zu schweigen von der Pandemie. In diesem Trans.INFO-Exklusivinterview erfahren wir, was der Möbelriese tut, um seine Lieferkette so reibungslos und nachhaltig wie möglich zu gestalten.

Nur Phrasen gedrescht, keine stichhaltigen Antworten gegeben.


Wie meistert IKEA die logistischen Herausforderungen von heute? Wir sprachen mit Susanne Waidzunas, Global Supply Chain Operations Manager

Drei Arbeitgeberverbände des belgischen Transportsektors haben sich zusammen mit zwei Gewerkschaften auf eine Reihe von Maßnahmen geeinigt, die dazu beitragen sollen, den Beruf des Lkw-Fahrers attraktiver zu machen.

Neue Vereinbarung führt zu besseren Gehältern und Bedingungen für Lkw-Fahrer in Belgien

Jesper Bille Bennike, Geschäftsführer von Sixfold, ist davon überzeugt, dass Sixfold unabhängig als einer der eindeutigen Weltmarktführer im Bereich der Supply Chain Visibility eingestuft werden kann.

Interview: Geschäftsführer von Sixfold über die Zusammenarbeit mit Transporeon und den Sichtbarkeitssektor

Die britische Regierung erklärt, sie wolle "die Lieferketten durch die Ausweitung der Kabotagerechte stärken". Dieser Schritt würde dringend benötigte Kapazitäten schaffen, aber möglicherweise europäischen Frachtführern ermöglichen, auf Kosten britischer Transportunternehmen zu profitieren.

Die britische Regierung will unbegrenzte Kabotage innerhalb eines Zeitraums von 2 Wochen erlauben

Die starken Nachfrageschwankungen in den letzten 18 Monaten haben sich für die Logistikbranche als Herausforderung erwiesen. Während die Lockdowns den E-Commerce boomen ließen, brachte das Ende der Lockdowns erhebliche Nachfrageverschiebungen mit sich, die die Kapazitäten wohl noch stärker in den Fokus rückten. Jetzt, da die vorweihnachtliche Hochsaison bevorsteht, stehen die großen Unternehmen der Branche vor der noch größeren Herausforderung, genügend Kapazitäten zu sichern, um die Nachfrage ihrer Kunden zu befriedigen.

Damian Krzywosądzki von der Raben Group über Kapazitätsengpässe und die Verbesserung der Beziehungen zu Subunternehmern

Laut einem kürzlich veröffentlichten und viel zitierten Bloomberg-Bericht verzeichnen große amerikanische Universitäten in diesem Jahr ungewöhnlich viele Bewerbungen für Supply-Chain-Studiengänge. Der Grund: Die Lieferkettenproblematik ist infolge der Pandemie stärker ins öffentliche Blickfeld gerückt. Gleichzeitig werden die Lehrpläne überarbeitet und konzentrieren sich jetzt mehr auf die Themenfelder Risikomanagement, Datenmanagement und Rückverlagerung der Produktion ins Inland.

KLU-Professor Christian Barrot erläutert, wie sich das Interesse an Logistik- und Supply-Chain-Management-Kursen aktuell entwickelt

Ein aktueller Bericht von Transport Intelligence zeigt, dass Großbritannien in Europa nicht allein ist, wenn es um den Mangel an Lkw-Fahrern geht. Daten aus dem Jahr 2020 zeigen, dass in Deutschland 45.000 bis 65.000 Fahrer fehlen, während es in Polen, dessen Bevölkerung etwas mehr als 50 % der des Vereinigten Königreichs beträgt, fast 124.000 sind - deutlich mehr als die 100.000, die der RHA für das Vereinigte Königreich angibt. Trotzdem sind die Regale in den polnischen Supermärkten gut gefüllt. Außerdem gibt es so gut wie keine Berichte über Kneipen oder Restaurants, die Probleme mit der Lieferkette hätten. Das wirft natürlich die Frage auf, wie es zu dieser Diskrepanz kommen kann, obwohl der Fahrermangel in Polen wohl noch größer ist. Um herauszufinden, warum, sprachen wir mit Michael Clover, Head Of Commercial Development bei Transport Intelligence.

Gregor Gowans