Das Wichtigste in Kürze
- Hellmann übernimmt zum 1. Januar 2027 das Stückgutspeditionsgeschäft von Honold in Neu-Ulm.
- Kontraktlogistik, Logistikimmobilien und die Aktivitäten bei Night Star Express bleiben bei Honold.
- Rund 150 Beschäftigte sollen zu unveränderten Bedingungen weiterbeschäftigt werden.
- Hellmann will Neu-Ulm für die Konsolidierung von Hauptläufen, Direktverkehre und internationale Linien nutzen.
- Nach der Übernahme wird Hellmann mit 17 Standorten im Stückgutverbund NG.Network vertreten sein.
Übernahme betrifft ausschließlich das Speditionsgeschäft
Hellmann Worldwide Logistics und die Honold Logistik- und Immobiliengruppe haben die Übernahme der Geschäftsanteile an der Honold International GmbH & Co. KG vereinbart. Das Unternehmen betreibt am Honold-Stammsitz in Neu-Ulm die Stückgutspedition. Der Vollzug ist zum Jahreswechsel vorgesehen.
Die Transaktion beschränkt sich auf das Speditionsgeschäft. Das Kontraktlogistikgeschäft sowie die Aktivitäten von Honold im Nachtexpress-Netzwerk Night Star Express bleiben bei der Unternehmensgruppe. Auch die Immobilie in Neu-Ulm wechselt nicht den Eigentümer. Hellmann will sie langfristig von Honold anmieten.
Für Hellmann ist die Übernahme Teil seiner Wachstumsstrategie im Stückgutgeschäft. „Für uns ist Stückgut ein wichtiges Wachstumsfeld“, sagte Stefan Borggreve, Chief Operating Officer für Straßen- und Schienengüterverkehr sowie Kurier-, Express- und Paketdienste bei Hellmann, gegenüber der DVZ.
Honold will seine Mittel dagegen stärker auf Kontraktlogistik, Logistikimmobilien, Defence und Night Star Express konzentrieren. „Wir konzentrieren Kapital und Managementressourcen auf unsere Kerngeschäftsbereiche, in denen wir Wachstums- und Investitionsmöglichkeiten sehen“, erklärte der geschäftsführende Gesellschafter Heiner Matthias Honold.
Neu-Ulm ergänzt Hellmann-Netz zwischen Karlsdorf und Augsburg
Für Hellmann ist der Standort auch aus Netzwerksicht interessant. Neu-Ulm liegt zwischen den bestehenden Niederlassungen in Karlsdorf und Augsburg und bietet nach Einschätzung des Unternehmens zusätzliche Möglichkeiten zur Bündelung von Verkehren.
Neben der Konsolidierung von Hauptläufen will Hellmann von Neu-Ulm aus Direktverkehre und internationale Linien entwickeln. Perspektivisch könnte der Standort auch als Gateway für Verkehre in Richtung Italien dienen.
„Wir profitieren von der Möglichkeit, Verkehre über unser gesamtes Netz und nicht nur aus Sicht des einzelnen Betriebs zu optimieren“, sagte Borggreve. Honold verfügte im klassischen Stückgutgeschäft zuletzt nur noch über den Standort Neu-Ulm und konnte entsprechende Netzwerkeffekte daher nur eingeschränkt nutzen.
Die Unternehmen arbeiten bereits seit Jahren zusammen. Schon 2014 hatte Hellmann das Stückgutgeschäft von Honold in Augsburg übernommen.
Rund 150 Beschäftigte sollen bleiben
Die Stückgutspedition in Neu-Ulm beschäftigt rund 150 Mitarbeiter. Ihre Arbeitsverhältnisse sollen nach der Übernahme unverändert fortgeführt werden. Auch die Zusammenarbeit mit Kunden, Transportpartnern, Lieferanten und weiteren Geschäftspartnern soll nach Unternehmensangaben bestehen bleiben.
Für Honold ist der Verkauf zugleich eine weitere Fokussierung des Portfolios. Im Nachtexpress-Geschäft betreibt das Unternehmen eigene Standorte in Neu-Ulm, Augsburg und Ditzingen. Weitere Niederlassungen in Hemhofen, Malsch und Rodgau werden gemeinsam mit Hellmann betrieben.
Hellmann künftig mit 17 Standorten bei NG.Network
Honold ist seit Januar 2025 Gesellschafter des Stückgutverbunds NG.Network. Zuvor gehörte das Unternehmen von 2020 bis 2024 der Kooperation Cargoline an. Für Cargoline stellt der Betrieb in Neu-Ulm weiterhin eingehende Stückgutsendungen zu.
Daran soll sich nach der Übernahme nichts ändern. Hellmann wird mit der Integration von Neu-Ulm künftig an 17 Standorten im Netz von NG.Network vertreten sein. Der Zukauf stärkt damit nicht nur die regionale Präsenz in Süddeutschland, sondern erweitert auch die Möglichkeiten zur Bündelung nationaler und grenzüberschreitender Stückgutverkehre.
