Im Hamburger Hafen stehen in den kommenden Wochen gleich drei Vollsperrungen der Köhlbrandbrücke an. Die erste beginnt am 11. September, bereits eine Woche später wird die wichtige Verbindung zwischen den Hafengebieten erneut geschlossen. Ein dritter Termin folgt im Oktober.
Auch für 2027 steht der Sperrkalender bereits: Die Hamburg Port Authority (HPA) hat sieben weitere Vollsperrungen zwischen April und Oktober angekündigt.
Damit sind ab September 2026 bis Ende kommenden Jahres insgesamt zehn Sperrwochenenden bereits terminiert.
Zwei Vollsperrungen innerhalb von zehn Tagen
Die erste September-Sperrung beginnt nach Angaben der HPA am Freitag, 11. September, um 21 Uhr. Die Köhlbrandbrücke bleibt anschließend bis Montag, 14. September, 5 Uhr, vollständig geschlossen.
Nur wenige Tage nach der Wiederfreigabe folgt die nächste Unterbrechung. Von Freitag, 18. September, 21 Uhr, bis Montag, 21. September, 5 Uhr, ist die Brücke erneut nicht passierbar.
Ein dritter Termin steht im Oktober an:
| Termin | Dauer der Vollsperrung |
|---|---|
| 11.–14. September 2026 | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 18.–21. September 2026 | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 16.–19. Oktober 2026 | Freitag 22 Uhr bis Montag 5 Uhr |
Außerhalb dieser Zeiträume ist die Köhlbrandbrücke nach aktuellem Stand durchgehend geöffnet.
Für den Hafenverkehr fällt eine wichtige Verbindung aus
Die Köhlbrandbrücke verbindet die östlichen und westlichen Bereiche des Hamburger Hafens. Entsprechend relevant sind die Sperrungen für Containertransporte und andere Lkw-Verkehre zwischen Terminals, Depots und Logistikstandorten auf beiden Seiten des Köhlbrands.
Nach Angaben der HPA passieren die Brücke an einem durchschnittlichen Werktag rund 32.000 Fahrzeuge. Während der Vollsperrungen steht diese direkte Verbindung für den Straßenverkehr nicht zur Verfügung.
Der Verkehr wird nach Angaben der Hafenbehörde über das übrige Hafennetz umgeleitet. Vorgesehen sind die U30 in Richtung Westen und die U40 in Richtung Osten.
Die U30 verläuft unter anderem über Roßdamm, Neuhöfer Damm, Rethedamm, Hohe-Schaar-Straße, Kattwykdamm, Moorburger Hauptdeich, Fürstenmoordamm, Georg-Heyken-Straße und Waltershofer Straße. In der Gegenrichtung führt die U40 zurück in Richtung des östlichen Hafengebiets.
Wie stark sich die Umleitungen auf die Fahrzeiten auswirken, hängt von der jeweiligen Relation und Verkehrslage ab. Eine pauschale zusätzliche Fahrzeit nennt die HPA nicht.
44-Tonnen-Grenze gilt weiterhin
Unabhängig von den Vollsperrungen bleibt eine weitere Einschränkung bestehen: Genehmigungspflichtige Großraum- und Schwertransporte mit einem Gesamtgewicht von mehr als 44 Tonnen dürfen die Köhlbrandbrücke seit Mai 2026 nicht mehr befahren.
Hintergrund ist nach Angaben der Hamburger Behörden der Zustand des Bauwerks. Reguläre Lkw bis 44 Tonnen sind von dieser Gewichtsbeschränkung nicht betroffen und können die Brücke außerhalb der Vollsperrungen weiterhin nutzen.
2027 folgen sieben weitere Sperrwochenenden
Auch für das kommende Jahr hat die HPA die Termine bereits veröffentlicht. Auffällig ist die Bündelung: Im April, Juli und September wird die Köhlbrandbrücke jeweils an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden geschlossen. Eine weitere Vollsperrung folgt im Oktober.
| Termin 2027 | Dauer der Vollsperrung |
|---|---|
| 2.–5. April | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 9.–12. April | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 2.–5. Juli | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 9.–12. Juli | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 10.–13. September | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 17.–20. September | Freitag 21 Uhr bis Montag 5 Uhr |
| 22.–25. Oktober | Freitag 22 Uhr bis Montag 5 Uhr |
