Laut Einsatzkalender von ROADPOL läuft die abgestimmte Kontrollwoche von Montag, 4. Mai, bis Sonntag, 10. Mai. Es ist die zweite von insgesamt drei Truck & Bus-Kontrollphasen in diesem Jahr – nach der Aktion im Februar und vor einem weiteren Termin, der für den 16. bis 22. November vorgesehen ist.
ROADPOL begründet die Maßnahmen mit dem Ziel, die Twitterworthiness und Regelkonformität von schweren Nutzfahrzeugen und Bussen zu überprüfen. Kontrolliert werden sollen insbesondere riskante Praktiken – darunter Überladung, Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten sowie technische Defekte, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen können.
Lenkzeiten, Ruhepausen und Technik im Visier
Wie breit die Kontrollen angelegt sein können, zeigte bereits die Aktion im Februar. Bei einem behördenübergreifenden Einsatz auf der E40 bei Wetteren in Belgien stellte ROADPOL zufolge 97 Verstöße bei 168 kontrollierten Fahrzeugen fest. Beteiligt waren belgische Stellen, die niederländische Polizei sowie Mitarbeitende der European Labour Authority, als Teil der koordinierten Truck & Bus Operation.
Die Kontrollen im Mai fallen in eine Phase, in der sich viele Betriebe zugleich auf eine ausgeweitete Compliance-Änderung für leichtere Nutzfahrzeuge einstellen. Ab 1. Juli 2026 gelten EU-Vorgaben zu Lenkzeiten, Ruhezeiten und intelligenten Fahrtenschreibern auch für leichtes Nutzfahrzeug zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, sofern es im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder in der Kabotage gegen Entgelt eingesetzt wird. Nach Angaben der European Labour Authority müssen diese Fahrzeuge dann einen Tachographenverordnung nutzen und unterliegen den Regeln zu Lenk- und Ruhezeiten.
Die ROADPOL-Aktionswoche endet am 10. Mai. Einzelne nationale Behörden können jedoch auch außerhalb des abgestimmten Zeitfensters gezielte Kontrollen fortsetzen.
