Február 1-jén megjelent cikkében az Euroactive azt írta, hogy a belsőégésű motoros tehergépjárművek gyártását 2035 után is engedélyezik, az esetleges tilalom legkorábban 2040-ben várható. A hírportál az Európai Bizottság javaslattervezetére hivatkozik a nehézgépjárművekre vonatkozó CO2-kibocsátási szabványok felülvizsgálatáról.
Az Európai Bizottság 2023. február 14-én tárgyalja a felülvizsgált CO2-szabványokat. A megbeszélésen a nehézgépjárművekre vonatkozó CO2-kibocsátási szabványokról is szó lesz, ezt Adina-Ioana Vălean, az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosa január végén megerősítette.
Míg a személygépkocsik és kisteherautók kivonását már az EU 2035-ös Green Deal-tervében ütemezték, a javaslat kiszivárgott tervezete szerint a belsőégésű motorral szerelt nehéz tehergépjárműveket tovább lehet gyártani – az esetleges kivonás 2040-ben várható legkorábban.
„Az EURACTIV által látott dokumentum nem érinto a 2025-2029 közötti időszakra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési célokat, és nem határozza meg a szükséges emissziócsökkentést ezután sem” – áll a cikkben.