A Maersk dán konténer- és logisztikai operátor azt állítja, hogy az egyiptomi csatorna blokkolásának hatásai néhány hétig is tarthatnak. Az elérhető szállítókapacitások a piacon akár majdnem a harmadukkal is csökkenhetnek.
„Arra számítva, hogy lényegesen csökkenni fognak az elérhető fuvarkapacitások a következő hetekben a piaci dinamika függvényében úgy döntöttünk, hogy ideiglenesen felfüggesztjük a rövid határidejű megbízásokat a Spot-on (a Maersk eszköze a spot tranzakcióhoz – a szerk.), sőt, a rövid távú szerződéseket is erre a hétre, és a közeljövőre” – szól a cég közleménye.
A Maersk felsorolja azokat a földrajzi területeket, ahol az említett szolgáltatások felfüggesztésre kerülnek – közöttük vannak az Európából Ázsiába irányuló utak, és a Távol-Keletről Európába irányulók is. Ezen felül felfüggesztésre kerülnek a Közel-Keletre és Kelet-Afrikába irányuló utak is a legtöbb földrajzi régióból.
Ezen felül a Maersk azt állítja, hogy még a Szuezi-csatornán keresztüli hajózás újraindítása után is érezni fogják a globális ellátási láncok a blokád következményét heteken keresztül. A cég többek között az egy hetes blokád saját fuvarkapacitására való hatásától tart.
„Megteszünk mindent, ami tőlünk telik, hogy minimalizáljuk a hatást (a csatorna blokádjáét – a szerk.) és vészforgatókönyveket készítünk, de (arra számítunk, hogy – a szerk.) a fuvarkapacitások esni fognak 20-30%-kal az elkövetkező hetekben, a piac dinamikájának függvényében” – számol be a társaság.
A fuvarkapacitások visszaesésén kívül a dán logisztikai operátor torlódásokkal számol a kikötőkben, mivel a hajók késve fognak oda megérkezni. Ez pedig újból kihatással lesz a szabad fuvarkapacitások körforgására.
A Szuezi-csatorna elzáródására március 23-án került sor, amikor az Ever Given, az Evergreen hajózási társaság óriás konténerszállítója keresztben zátonyra futott a csatornában, ellehetetlenítve a hajózást az egyiptomi vízi útvonalon. A tengeri útvonal felszabadítására március 29-én hétfőn került sor. Akkor azzal számoltak, hogy a dugó feloldása, amely közel 400 hajóból állt, akár 4 napig is tarthat.
A csatorna blokádja több milliárdos veszteséget okozott naponta. Erősen valószínű, hogy záporozni fognak a perek. Az áruk tulajdonosai, akiknek a szállítmányai késnek, kártérítést követelhetnek a rakomány biztosítójától. Azok pedig minden bizonnyal követeléssel fordulnak az Ever Given tulajdonosaihoz, akik azután követeléssel fordulnak majd a saját biztosítóikhoz.
Fotó: Suez Canal Authority/Facebook